Ícone dos extrapesados da marca retorna ao mercado brasileiro com nova motorização, mais conforto e pacote completo de serviços e tecnologia
A Mercedes-Benz do Brasil traz de volta ao mercado um de seus maiores sucessos em extrapesados: o novo Axor 2025. Agora mais moderno, com novo design, mais robusto e equipado com tecnologia BlueTec 6, o modelo atende à legislação ambiental Proconve P8 (Euro 6). Os primeiros modelos a chegar ao mercado são o Axor 2038 4×2 e o Axor 2545 6×2, ambos voltados ao transporte rodoviário de cargas em médias e longas distâncias.
“O novo Axor vem dar continuidade a uma história de sucesso de mais de 20 anos, com mais de 100.000 unidades vendidas no País e nas exportações. Ele chega para ocupar novamente seu lugar no coração dos estradeiros e também na razão, porque entrega muito mais em desempenho, economia, praticidade e confiabilidade”, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil.
A projeção da marca é comercializar mais de mil unidades do novo Axor já em 2025. Ferrarez lembra que os modelos 4×2 e 6×2 correspondem a 26% do mercado atual de extrapesados e que, com isso, há um enorme potencial a ser explorado. “Até porque, agora, nosso portfólio conta com 45 modelos de transportes. Ou seja, nossa linha é ainda mais ampla e abrangente, dos leves aos extrapesados.”
O lançamento do novo Mercedes-Benz Axor 2025 se junta a outros modelos apresentados recentemente pela marca, como o novo Accelo, o renovado Atego com versões off-road, as novas configurações do Arocs, e o Actros Evolution. No primeiro semestre de 2025, a Mercedes-Benz emplacou 12.910 caminhões, o que representa um crescimento de 13% em relação ao mesmo período de 2024.
“Fechamos os primeiros seis meses deste ano com 25% de market share, o que significa 3,6 pontos percentuais a mais em relação a 21,4% do primeiro semestre do ano passado”, comemora Ferrarez. “Aliás, a Mercedes-Benz é a marca que mais cresceu em 2025 entre seus principais concorrentes.”
Presente no lançamento do novo Axor no Brasil, Achim Puchert, CEO da Mercedes-Benz Trucks, destacou a importância do modelo e do mercado brasileiro para a companhia.
“Estou muito orgulhoso de ver o novo Axor sendo apresentado ao mercado brasileiro. Fiz questão de colocar esse evento na minha agenda”, afirmou. “Logo que eu assumi a presidência da Mercedes-Benz do Brasil, no início de 2022, priorizamos este projeto e aceleramos seu desenvolvimento.”
Puchert também aposta no sucesso do modelo fora do País. “Vejo no novo Axor muito potencial de mercado. E não só no Brasil, como também nas exportações. Ou seja, o Axor vai ultrapassar fronteiras.”
A cabine do novo Axor segue a identidade visual dos caminhões rodoviários da Mercedes-Benz. Com linhas modernas, novo para-choque largo e faróis em LED (opcional), o modelo transmite mais robustez e oferece melhor iluminação e durabilidade.
Disponível nas versões Leito Teto Alto e Leito Teto Baixo, ambas com suspensão pneumática de série, o caminhão traz chassi semelhante ao do Actros, CMT de até 62 toneladas (podendo chegar a 68 t com eixo de redução nos cubos), quinta roda reforçada e suspensão metálica com suspensor na versão 6×2.
O motor OM 460 LA, de 13 litros Euro 6, substitui o antigo 12 litros Euro 5, com opções de 380 e 450 cavalos. Entre os destaques estão o freio Top Brake de série, o Retarder opcional e a caixa automatizada Powershift 3 Advanced com 12 velocidades e três modos de condução: Standard, Econômico e Power.
Internamente, o novo Axor 2025 traz volante multifuncional, partida por botão, chave inteligente, painel com display de 12,7 cm, alavanca de câmbio integrada à coluna de direção e banco pneumático com 11 regulagens. A altura do túnel central é de apenas 200 mm, o que amplia o espaço interno e a mobilidade do motorista. Há ainda disponibilidade de geladeira e outros itens de conforto.
O modelo vem equipado com diversos recursos de segurança, incluindo EBS, ABS, ASR, Hill Holder, ESC, EBD, ESS, alarme de ré com luzes intermitentes e faróis em LED. A bateria de alta ciclagem de 230 Ah assegura mais confiabilidade ao sistema elétrico.
Com as versões Axor 2038 4×2 (380 cv) e Axor 2545 6×2 (450 cv), o modelo atende às mais diversas aplicações, como baú, sider, graneleiro, báscula, container, tanque de combustível, frigorificado, cegonheiro e prancha carrega-tudo.
O novo Mercedes-Benz Axor 2038 2025 é ideal para operações com até três eixos, enquanto o Axor 2545 pode tracionar implementos com até quatro eixos e PBTC de até 58,5 toneladas.
Entre 2021 e 2025, o novo Axor passou por rigorosos testes no CTVI (Centro de Testes Veiculares de Iracemápolis) e em estradas brasileiras. Foram mais de 300 mil km em testes com 58,5 toneladas de carga, além de 1.000 horas em bancos de prova e 7.000 horas em simulações computacionais.
“Para se ter uma ideia de rigor com o desenvolvimento do novo Axor, em comparação de grandeza, foram mais de 7 voltas ao redor da Terra em testes de durabilidade na aplicação real do produto”, revela Ferrarez.
A Mercedes-Benz oferece ampla estrutura de suporte ao cliente, com mais de 180 concessionárias no Brasil. O novo Axor conta com peças genuínas e remanufaturadas (linha Renov), ambas com garantia de dois anos (para instalações feitas nas concessionárias autorizadas).
Os planos de manutenção vão do BestBasic, que cobre serviços essenciais, ao Complete, que cobre manutenções preventivas e corretivas com previsibilidade de custos.
O modelo também está integrado ao novo portal Fleetboard, que oferece visão completa da frota, e ao programa de fidelidade Mercedes Club. A cada R$ 1 gasto em peças e serviços, o cliente acumula 1 ponto para trocar por prêmios e vantagens.
Além disso, o canal ZapBenz, via WhatsApp, permite acesso rápido a informações, localização de concessionárias, manuais, treinamentos e muito mais.
O Banco Mercedes-Benz (BMB), líder em financiamentos da marca, disponibiliza soluções completas de crédito, seguros e locações para o novo Axor.
“Estamos liberados com o lançamento do novo Axor. Essa estratégia reforça e diversifica ainda mais o nosso portfólio de produtos, alinhado ao nosso mantra: ‘As estradas falam, a Mercedes-Benz ouve e traz a solução'”, declara Marcello Larussa, diretor comercial do BMB.
Com o novo Axor, a Mercedes-Benz busca consolidar ainda mais sua presença no segmento de extrapesados, combinando tradição, inovação e soluções completas para o transporte de carga.