Foto | IVECO/Divulgação - Análise do Conselho Nacional de Pesquisa Italiano (CNR), em parceria com a IVECO, comprova o combustível como a solução ideal para a coleta de resíduos

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Pesquisa realizada pelo Instituto de Poluição Atmosférica do CNR aponta para a significativa redução de emissões com o uso de biometano comprimido ;</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2024/07/IVECO-uso-biometano-1024x970.jpg" alt="IVECO e CNR apresentam novo estudo sobre impactos ambientais do biometano comprimido para a descarbonização do setor" class="wp-image-11677"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | IVECO/Divulgação &#8211; Análise do Conselho Nacional de Pesquisa Italiano (CNR), em parceria com a IVECO, comprova o combustível como a solução ideal para a coleta de resíduos </figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">A IVECO conduziu um estudo, em parceria com o Instituto de Poluição Atmosférica do Conselho Nacional de Pesquisa Italiano (CNR), para avaliar os impactos ambientais do uso de biometano comprimido proveniente da fração orgânica de resíduos sólidos urbanos. A pesquisa comparou o biometano com combustíveis tradicionais, como diesel e gás natural comprimido, utilizados em veículos de coleta de resíduos em áreas urbanas.</p>



<p class="wp-block-paragraph">VEJA TAMBÉM:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong><a href="https://autospesados.com.br/caminhoes/confira-os-caminhoes-mais-vendidos-em-junho-de-2024/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">CONFIRA QUAIS FORAM OS CAMINHÕES MAIS VENDIDOS EM JUNHO</a></strong></li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">O estudo teve como cenário de referência o mercado italiano, caracterizado por uma ampla distribuição de postos de abastecimento de gás natural comprimido (GNC), devido ao grande número de veículos movidos a metano — um dos mais elevados da Europa. A análise Well-to-Wheels (do Poço à Roda) foi utilizada para considerar os impactos da produção e uso de um combustível, excluindo a construção ou manutenção de plantas industriais e infraestrutura, visando uma comparação pura dos combustíveis.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Os resultados revelaram que o biometano comprimido pode desempenhar um papel decisivo na descarbonização do setor de transportes e na redução da poluição atmosférica urbana. No setor analisado, o biometano pode reduzir as emissões de gases de efeito estufa em até 96% em comparação com o diesel, e diminuir as emissões de óxido de nitrogênio em até 72%. Essas reduções são fundamentais para atingir as metas de neutralidade carbônica estabelecidas pela União Europeia.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O estudo destacou que os melhores resultados foram obtidos quando todas as etapas da cadeia produtiva do biometano comprimido — desde o gerenciamento da fração orgânica dos resíduos sólidos urbanos (OFMSW) até a digestão anaeróbia, beneficiamento, captura de CO2, compressão de biometano e reabastecimento dos veículos — ocorreram no mesmo local. Além disso, todos os processos foram alimentados pela energia produzida pela combustão do biogás gerado no local.</p>



<p class="wp-block-paragraph">“Temos a honra de apoiar as pesquisas de tecnologias sustentáveis que sejam verdadeiramente capazes de nos ajudar a alcançar a descarbonização de uma forma eficaz e produtiva. Na <strong><a href="https://www.iveco.com/brasil/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">IVECO</a></strong>, sempre acreditamos nos benefícios do biometano, um recurso aperfeiçoado tecnologicamente para toda a nossa variedade de clientes e suas múltiplas missões. O estudo liderado pelo CNR confirma ainda que o uso do bio-GNC é uma solução ambientalmente sustentável e pode gerar uma economia circular altamente desejável, extraindo valor dos resíduos e da matéria orgânica para fornecer combustível para a própria coleta de resíduos, sem comprometer os recursos para o funcionamento dos veículos”, afirma Giandomenico Fioretti, chefe de Desenvolvimento de Negócios de Propulsão Alternativa da IVECO.</p>

Modelo é o primeiro chassi elétrico da marca com bateria Blade desenvolvido para ônibus de…
Operação brasileira se torna Centro Mundial de Competência da Daimler Buses para desenvolvimento de chassis…
Sistema integrado à transmissão I-Shift utiliza GPS, topografia e parâmetros de condução para antecipar trocas…
Novas configurações ampliam a oferta do Daily Minibus para fretamento e turismo; versão 17+1 tem…
K 300 6x2*4 elétrico de 15 metros, K 460 6x2 Super e K 280 4x2…
Novo chassi de 17 toneladas aposta no motor FPT N45 de 720 Nm para reduzir…