Peugeot e Citröen lançam furgões elétricos por R$ 330 mil

<p><strong>Peugeot e-Expert e Citroën ë-Jumpy são importados da França e serão vendidos em versão única de acabamento<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;6299" aria-describedby&equals;"caption-attachment-6299" style&equals;"width&colon; 1024px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"size-full wp-image-6299" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;11&sol;autos-pesados-peugeot-e-expert&period;jpg" alt&equals;"Peugeot e-Expert" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-6299" class&equals;"wp-caption-text">Foto &vert; Peugeot&sol;Divulgação<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>As francesas Citroën e Peugeot lançam no Brasil os modelos e-Jumpy e e-Expert&period; Os furgões elétricos chegam como opção de veículo de carga livre de emissões ao preço de R&dollar; 330 mil&period;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--more--><&sol;p>&NewLine;<p>Para cativar o frotista a deixar seu furgão a diesel e apostar num modelo elétrico&comma; as marcas garantem que o custo de manutenção é 60&percnt; menor&period; Afinal os elétricos dispensam troca de lubrificante&comma; fluido refrigerante&comma; correias e demais itens de desgaste&period; Outro ponto que as francesas também pontuam é o custo do km rodado mais baixo no elétrico do que num similar térmico&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;6298" aria-describedby&equals;"caption-attachment-6298" style&equals;"width&colon; 1024px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"size-full wp-image-6298" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;11&sol;autos-pesados-citroe-e-jumpy-5&period;jpg" alt&equals;"Citroën ë-Jumpy" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-6298" class&equals;"wp-caption-text">Foto &vert; Citroën&sol;Divulgação<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>Os dois modelos são idênticos&period; O que muda é a identidade visual frontal&comma; que segue o estilo de cada marca&comma; que basicamente se resumem aos faróis e grade&period; Comparados às versões com motores a combustão&comma; eles também não diferem em nada&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>LEIA TAMBÉM&colon;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;vans&sol;ford&sol;novo-ford-transit-retorna-ao-mercado-e-mira-na-sprinter&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener"><strong>FORD TRANSIT RETORNA AO MERCADO MIRANDO A MB SPRINTER<&sol;strong><&sol;a><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>E nem poderiam ser diferentes&comma; afinal são carros de carga&comma; em que o custo operacional deve ser atraente&period; Assim&comma; com os mesmos faróis e para-choques das opções da combustão&comma; a reparabilidade é mais barata do que se tivessem itens exclusivos&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;6301" aria-describedby&equals;"caption-attachment-6301" style&equals;"width&colon; 1024px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"size-full wp-image-6301" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;11&sol;autos-pesadospeugeot-e-expert-4&period;jpg" alt&equals;"Peugeot e-Expert" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-6301" class&equals;"wp-caption-text">Foto &vert; Peugeot&sol;Divulgação<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<h2>Motor dos furgões<&sol;h2>&NewLine;<p>Segundo a Stellantis a&comma; a dupla é equipada com motor de 136 cv e 26 kgfm de torque&period; A capacidade de carga é de 1 tonelada&comma; distribuída numa área de armazenamento de 6&comma;1 metros cúbicos&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;6300" aria-describedby&equals;"caption-attachment-6300" style&equals;"width&colon; 1024px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"size-full wp-image-6300" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;11&sol;autos-pesados-peugeot-e-expert-2&period;jpg" alt&equals;"Peugeot e-Expert" width&equals;"1024" height&equals;"683" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-6300" class&equals;"wp-caption-text">Foto &vert; Peugeot&sol;Divulgação<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p>Equipadas com baterias de 75 kWh a autonomia dos <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;carros&period;peugeot&period;com&period;br&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener"><strong>Peugeot<&sol;strong> <&sol;a>e-Expert e <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;citroen&period;com&period;br&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener"><strong>Citroën<&sol;strong> <&sol;a>e-Jumpy é de 330 km&period; O sistema de transmissão é automático e segue o mesmo padrão dos demais elétricos&comma; com marcha única&period; Ele ainda oferece modos de condução que ajudam a recarregar&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O pacote de conteúdos oferece quadro parcialmente digital&comma; com monitor de uso de carga&period; O furgão ainda oferece multimídia&comma; ar-condicionado e até opção de faróis de neblina&period;<&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;6297" aria-describedby&equals;"caption-attachment-6297" style&equals;"width&colon; 1024px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"size-full wp-image-6297" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;11&sol;autos-pesadoscitroe-e-jumpy&period;jpg" alt&equals;"Painel Citroën ë-Jumpy" width&equals;"1024" height&equals;"702" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-6297" class&equals;"wp-caption-text">Foto &vert; Citroën&sol;Divulgação<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;