Com um crescimento de 23% na participação de mercado em seu segmento, a Ford Ranger redefine a categoria de picapes médias no Brasil.
Este desempenho notável, que resultou em mais de 34.000 emplacamentos em 2025, solidifica a posição da linha. Agora, a Ford expande ainda mais suas ofertas com a confirmação da chegada da Ranger Tremor, um modelo que promete elevar o nível de capacidade off-road, cumprindo sua meta ambiciosa de 20 lançamentos até o final do próximo ano no mercado sul-americano.
Ranger Tremor: pacote off-road e seu motor exclusivo
A Ford planeja 20 lançamentos até o final do próximo ano, e a Ranger Tremor é uma das novidades confirmadas. A picape com cabine dupla e tração 4×4 será fabricada em Pacheco, Argentina, a partir do final de 2026, com foco nos mercados da América do Sul, incluindo o Brasil.
A linha Tremor, já presente na F-150 e na Maverick, é reconhecida por sua capacidade off-road superior. Ela busca entregar desempenho em terrenos desafiadores, mantendo um equilíbrio com a dirigibilidade e conforto para o uso cotidiano.
Para isso, a Ranger Tremor virá equipada com um pacote off-road exclusivo. Isso inclui altura elevada do solo, suspensão e amortecedores especiais, elementos cruciais para a performance em trilhas.
Ainda neste pacote, a picape contará com ângulos de entrada e saída ampliados, pneus todo-terreno e um diferencial blocante. Protetores inferiores também farão parte da configuração, reforçando sua vocação aventureira e esportiva, complementada por elementos de design exclusivos.
Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul, destacou o sucesso da linha Tremor. “A família Tremor chegou ao Brasil no segundo trimestre do ano passado, com a F-150 e a Maverick, e foi muito bem recebida pelo mercado. Tanto que tornou-se a versão mais vendida de ambas as linhas”, afirmou. Ele acredita que a Ranger Tremor alcançará sucesso similar, ampliando a esportividade e a capacidade off-road da picape.
Expansão da linha Ranger e desempenho no mercado
Um diferencial notável da Ranger Tremor é o novo motor flex 2.3 GTDi EcoBoost. Este propulsor, junto ao da Ranger Hybrid Plug-in, está em desenvolvimento pela engenharia da Ford no Brasil. A exclusividade para o mercado local indica um foco nas necessidades regionais.
A linha Ford Ranger no Brasil já oferece diversas opções. Atualmente, inclui as versões XL, XLS e Black com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv, além das XLS, XLT e Limited com motor V6 3.0 turbodiesel de 250 cv. A Ranger Raptor, com seu V6 de 397 cv, complementa a oferta de cabine dupla e tração 4×4, com exceção da Black, que possui tração 4×2.
A adição da Ranger Tremor, junto às versões Hybrid Plug-in e com cabine simples, visa ampliar as opções disponíveis. Essa estratégia busca atender a um espectro mais amplo de perfis de clientes, consolidando a presença da picape no segmento.
Impacto no mercado e modernização da fábrica
A nova geração da Ford Ranger, que celebrou 30 anos no Brasil em 2025, tem redefinido os padrões da categoria. Com motores atualizados, robustez, segurança qualificada e tecnologias embarcadas, incluindo conectividade e assistência à condução, a picape registrou mais de 34.000 emplacamentos, atingindo 23% de participação de mercado. Este sucesso também é sustentado pelos investimentos de US$ 870 milhões na modernização da fábrica de Pacheco, aumentando a capacidade produtiva para 80.000 unidades anuais.