Estima-se que o setor de transportes seja responsável por aproximadamente um quarto das emissões globais de gases de efeito estufa. Nesse cenário, a transição para a mobilidade sustentável torna-se urgente em grandes centros urbanos.
O Rio de Janeiro agora sedia uma fase crucial dessa transição ao acolher o teste operacional do ônibus elétrico Marcopolo Attivi Integral teste operacional, um passo estratégico para avaliar a integração de tecnologias limpas ao seu sistema de transporte público, buscando eficiência e redução de impactos ambientais significativos.
A iniciativa de teste no Rio de Janeiro
A Marcopolo, em colaboração com o município do Rio de Janeiro, por intermédio da Secretaria Municipal de Transportes (SMTR), participa ativamente de um teste operacional. O foco principal reside na avaliação do ônibus elétrico Marcopolo Attivi Integral teste operacional Rio de Janeiro em diversas linhas e serviços da operadora MOBI-Rio.
Este acordo de cooperação técnica foi estabelecido com o propósito de conjugar esforços para o desenvolvimento de um Projeto de Demonstração de Ônibus Elétricos. A iniciativa visa primordialmente a avaliação detalhada do desempenho e da eficiência operacional do veículo em um ambiente urbano real e desafiador.
Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, enfatizou que a colaboração transcende o fornecimento de tecnologia. Abrange a validação da eletrificação sob condições reais de operação, contribuindo para uma compreensão aprofundada da integração de soluções 100% elétricas nos sistemas de transporte.
Estratégias de descarbonização da Marcopolo
A fabricante brasileira Marcopolo adota uma abordagem multifacetada para impulsionar a descarbonização, mantendo um portfólio multitecnológico. Esta estratégia alinha-se às diversas realidades operacionais e necessidades dos sistemas de transporte em diferentes regiões.
A empresa já apresenta soluções em escala, como a recente entrega de ônibus articulados e biarticulados movidos a baterias e biometano. Esses veículos foram integrados ao sistema BRT de Goiânia, demonstrando a viabilidade de implantação em grandes infraestruturas de transporte.
Em paralelo, a Marcopolo está envolvida em demonstrações de tecnologias emergentes, como o veículo híbrido elétrico/etanol. Este projeto está em fase de testes no interior de São Paulo, por meio de uma parceria com a Sertran Transportes e a bp bioenergy, explorando alternativas energéticas complementares.
O desempenho do Attivi Integral em contexto urbano
O teste operacional do ônibus elétrico Marcopolo Attivi Integral teste operacional Rio de Janeiro está programado para ter uma duração total de 30 dias. Conforme o acordo de cooperação técnica, a Marcopolo também é responsável por fornecer treinamento completo.
O treinamento será direcionado ao corpo técnico e aos operadores, incluindo motoristas e profissionais de manutenção. Esta capacitação é fundamental para garantir a correta operação e a durabilidade do veículo elétrico.
Lançado oficialmente em 2022, o Attivi Integral detém o pioneirismo de ser o primeiro modelo de ônibus elétrico fabricado integralmente no Brasil. Desde seu lançamento, tem participado ativamente de diversas demonstrações e testes em múltiplas cidades do país, consolidando sua experiência em campo.
Características técnicas e visão futura
O Attivi Integral, pensado para atender às demandas do transporte urbano com eficiência e conforto, possui uma configuração interna que acomoda até 81 passageiros, sendo 40 em pé e 41 sentados. É equipado com portas otimizadas para acesso mais eficiente, poltronas estofadas, espaço para cadeira de rodas, sistema de ar-condicionado, dois monitores e carregadores USB (tipo A + C). Sua autonomia é de até 280 km e o tempo de carga de até 4 horas.
O desenvolvimento deste veículo foi resultado de um projeto de vários anos que priorizou a nacionalização de componentes, incluindo baterias e sistemas eletroeletrônicos. Este esforço reforça o compromisso da Marcopolo com a indústria nacional e a sustentabilidade, visando oferecer diferentes soluções adequadas às diversas aplicações dos operadores e contribuir para acelerar a descarbonização do transporte de passageiros.