Contrato prevê envio de componentes entre 2026 e 2027 e amplia participação da fábrica de Curitiba na cadeia global de produção de caminhões e ônibus pesados
A Volvo do Brasil exportará 1.200 transmissões automatizadas I-Shift para a fábrica de caminhões do Grupo Volvo em Pithampur, na Índia. O contrato prevê o envio das unidades entre 2026 e 2027 e reforça a participação da planta de Curitiba (PR) no sistema global de produção da fabricante.
Além de caminhões e chassis de ônibus, a unidade brasileira produz componentes destinados a outras fábricas do grupo, como cabines, blocos de motor e transmissões. Desde a nacionalização da I-Shift, em 2011, mais de 250 mil caixas de câmbio foram produzidas na fábrica paranaense.
“A caixa I-Shift é um componente de altíssima tecnologia. Temos orgulho de fabricá-la no Brasil e agora exportá-la para fábricas da Volvo em outro continente”, afirma Cleison Barro, head de Powertrain Industrial, área global responsável pela manufatura de motores e transmissões do Grupo Volvo.
Volvo investe R$ 2,5 bilhões no Brasil
O novo contrato de exportação está inserido no ciclo de investimentos de R$ 2,5 bilhões que a Volvo executa em sua operação brasileira entre 2026 e 2028.
O fornecimento para a Índia também permite ampliar o aproveitamento da capacidade instalada na fábrica de Curitiba, contribuindo para os níveis de produtividade da operação nacional.
Transmissão I-Shift equipa caminhões e ônibus pesados
A I-Shift é a transmissão automatizada utilizada nos caminhões e ônibus pesados da Volvo. O sistema é integrado à eletrônica embarcada dos veículos e realiza as trocas de marcha automaticamente, considerando parâmetros como carga, velocidade, topografia e geolocalização.
Associada à tecnologia I-See, a transmissão utiliza informações sobre o percurso à frente para antecipar as trocas de marcha. O sistema busca adequar o funcionamento do conjunto mecânico às condições da estrada, contribuindo para o desempenho, a economia de combustível e a segurança operacional.
Atualmente, a Volvo fabrica a I-Shift em unidades industriais localizadas na Suécia, nos Estados Unidos e no Brasil.
Fábrica brasileira integra sistema global da Volvo
A integração da unidade brasileira ao sistema mundial de produção do Grupo Volvo começou nos anos 1990, quando a fábrica passou a montar caminhões e ônibus com base em plataformas globais de produtos. A partir dessa integração, a operação nacional também passou a fornecer componentes para outras unidades da companhia.
Ao longo dos anos, a planta de Curitiba exportou cabines de caminhões para a Suécia e a Austrália, além de blocos de motor para os Estados Unidos e a Europa, conforme a demanda.
Para 2026, a previsão é exportar mais de 4.100 blocos de motor para a matriz da Volvo, na Suécia.
A estratégia industrial Geoflex conecta as diferentes unidades produtivas do grupo para complementar a capacidade de fabricação conforme as necessidades de cada mercado. Segundo a empresa, a fábrica brasileira utiliza processos de Indústria 4.0 e sistemas de gestão da qualidade, além de adotar práticas de produção enxuta (lean manufacturing).