Operação brasileira se torna Centro Mundial de Competência da Daimler Buses para desenvolvimento de chassis de ônibus
A Mercedes-Benz do Brasil atingiu um marco histórico em seus 70 anos de operação no País: 800 mil ônibus produzidos, considerando chassis e os antigos monoblocos. O resultado reforça a dimensão da operação brasileira dentro da Daimler Buses e sua importância no desenvolvimento de soluções para o transporte de passageiros.
O marco foi alcançado no ano em que a Mercedes-Benz completa sete décadas de presença no mercado brasileiro e foi destacado durante a Lat.Bus 2026, realizada de 11 a 13 de agosto, na São Paulo Expo, em São Paulo.
“Mais do que 800.000 chassis e monoblocos produzidos, celebramos milhões de histórias conectadas pela mobilidade. Ao longo de sete décadas, os ônibus Mercedes-Benz ajudaram a transportar trabalhadores, estudantes, famílias e comunidades, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social do Brasil”, ressalta Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
A produção acumulada reúne diferentes gerações de veículos que atuaram no transporte urbano, rodoviário e em outras aplicações ao longo das últimas sete décadas.
Para Walter Barbosa, o volume produzido é resultado de investimentos realizados pela empresa no desenvolvimento tecnológico e na estrutura destinada ao atendimento dos operadores.
“Temos muito orgulho da trajetória exitosa que construímos no País nesses 70 anos. São décadas de investimento, inovação, desenvolvimento tecnológico e, principalmente, a confiança dos nossos clientes e operadores”, afirma.
A Mercedes-Benz destaca que atualmente cerca de sete em cada dez ônibus em circulação no Brasil contam com a estrela da marca.
“E mais do que uma posição de liderança, enxergamos esse resultado como uma grande responsabilidade, de continuar desenvolvendo veículos cada vez mais seguros, eficientes, confortáveis e sustentáveis”, acrescenta o executivo.
Brasil é centro global de desenvolvimento de chassis
A importância da operação brasileira vai além da produção de veículos destinados ao mercado nacional. A Mercedes-Benz do Brasil é o Centro Mundial de Competência da Daimler Buses para o desenvolvimento de chassis de ônibus.
A estrutura coloca a engenharia brasileira em uma posição estratégica dentro da companhia, especialmente em razão das características do mercado nacional.
“A história do transporte de passageiros é uma jornada de constante evolução. Essa trajetória começou há 131 anos, na Alemanha, quando Karl Benz desenvolveu o primeiro ônibus motorizado do mundo. Desde então, a Daimler Buses acompanha e impulsiona a evolução dos ônibus, desenvolvendo soluções que respondem aos desafios de cada época. E dentro dessa história global, o Brasil, em seus 70 anos, ocupa uma posição de enorme relevância e de grande orgulho para todo o Grupo”, afirma Denis Güven, presidente e CEO da Mercedes-Benz América Latina, África e Oriente Médio.
O Brasil possui uma combinação de grandes regiões metropolitanas, longas distâncias rodoviárias e diferentes condições de operação. Para a Daimler Buses, essa diversidade contribui para o desenvolvimento de produtos destinados a diferentes aplicações.
“Estamos em um país de dimensões continentais, com diferentes realidades regionais, com algumas das maiores regiões metropolitanas do mundo, extensas rotas rodoviárias e mais de 200 milhões de habitantes. Essa diversidade faz com que os produtos desenvolvidos para o mercado brasileiro precisem atender uma ampla variedade de aplicações, desafios operacionais e necessidades dos clientes. Por isso, a operação brasileira vai muito além de um mercado estratégico”.
Além da engenharia e do desenvolvimento de produtos, a estrutura brasileira reúne produção local, manufatura 4.0, pós-venda especializado e rede de concessionários.
“Não por acaso, a Mercedes-Benz do Brasil é o Centro Mundial de Competência da Daimler Buses para o desenvolvimento de chassis de ônibus. Um reconhecimento que reforça a importância da engenharia, da inovação e do conhecimento gerados no País”, diz Güven.
Linha de ônibus avança para eletrificação
A estratégia da Mercedes-Benz para o mercado brasileiro também passa pela eletrificação e pela redução das emissões no transporte coletivo.
Durante a Lat.Bus 2026, a empresa apresentou novidades de sua linha de chassis urbanos e rodoviários, incluindo modelos com motorização diesel e soluções elétricas.
A fabricante também mostrou iniciativas relacionadas à eletromobilidade e à descarbonização, além de soluções de pós-venda e serviços financeiros direcionadas aos operadores.
A combinação entre desenvolvimento local, produção brasileira e novas tecnologias mantém o País como uma das principais bases da Daimler Buses para o desenvolvimento de chassis destinados ao transporte de passageiros.