A DAF lança no mercado brasileiro a linha CF, para atuar num segmento abaixo do pesado XF. O caminhão é oferecido com duas opções de entre-eixos e motores de 410 e 430 cv, além de sistema de tração 4×2 e 6×2. O DAF CF também chega com opção off-road e inédita opção chassi.
As novidades fazem parte da estratégia da marca, que espera crescer 65% em emplacamentos este ano, com frota circulante de 18 mil caminhões e 54 pontos de venda. A linha chega à rede em maio.
Novo DAF CF
O novo CF é equipado com motor MX-11 de 11 litros e potências entre 410 e 430 cv, além de 213 kgfm de torque. O motor é combinado com transmissão Traxon de 12 velocidades. Segundo a marca, o trem de força conta com recursos para reduzir consumo e reduzir o custo do quilômetro rodado.
Por dentro, o caminhão recebeu acabamento requintado com direito a luminária de cabine, cama, ar-condicionado digital, banco com amortecimento, há opção de bancos em couro, controle de estabilidade, monitor de pressão dos pneus.
O CF também conta com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assim como controle de cruzeiro preditivo (CCP), que por monitoramenot de GPS, é capaz de alterar o regime do motor de acordo com a topografia.
Off Road
A versão off road, por sua vez, conta com motor MX-13 e capacidade máxima (CMT) de 125 toneladas. Para dar conta de suportar operações fora do asfalto, a DAF reforçou o chassi e sistema de suspensão.
O DAF CF ainda conta com transmissão de 12 marchas, com função overdrive. Ele conta com sistema de manutenção torque, que ajusta as marchas sem perda de força.
CF Rígido
A grande novidade é o CF Rígido. Com chassis de 8,4 m e 5,7 m, o modelo conta com tração 8×2 e motor MX-11 de 410 ave 21 kgfm, combinado com transmissão de 12 marchas.
Com peso bruto total (PBT) de 29 toneladas, o carro foi projetado para acoplamento de baú, baú frigorífico, tanque, dentre outras aplicações.