Foto | DAF/Divulgação

<h5 class="wp-block-heading">Novo modelo será o primeiro chassi rígido da marca e vem para o concorrido mercado de caminhões 8&#215;2</h5>



<p class="wp-block-paragraph">A DAF continua sua empreitada para ganhar o mercado brasileiro. Depois dos bons resultados de vendas do cavalinho extrapesado XF o fabricante holandês mira no crescente mercado de caminhões semipesados 8&#215;2 com o novo CF FAC 410A apresentado em 2019 na Fenatran. O CF já é oferecido no Brasil como cavalo mecânico pesado, a versão FAC será a primeira de chassi rígido da linha. </p>



<h2 class="wp-block-heading">LEIA TAMBÉM:</h2>



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<p class="wp-block-paragraph">Segundo apuração do <strong>Autos Segredos </strong>a nova opção de chassi virá já com a nova cabine e atendendo as normas de emissões Proncove P8 e Euro 6. Fotos dele camuflado em teste já podem ser encontradas em grupos do Facebook. No primeiro momento ele virá apenas com o motor Paccar MX-13 de 12,9 litros e 410 cv e transmissão ZF-AS Tronic de 12 marchas. Sendo assim, o CF FAC será o único do mercado junto da série P da Scania a oferecer essa combinação de quatro eixos e um motor com mais de 330 cv. </p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Leia também</strong></p>



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<h2 class="wp-block-heading">As vantagens do 8&#215;2</h2>



<p class="wp-block-paragraph">A adoção do quarto eixo permite um peso bruto total (PBT) de 29.000 kg conforme regulamenta a Lei da Balança. Antigamente os caminhões semipesados 8&#215;2 tinham o quarto eixo instalado fora da fábrica, atualmente todos os fabricantes presentes nessa categoria oferecem versões 8&#215;2 de fábrica. </p>



<p class="wp-block-paragraph">O novo <a aria-label="undefined (opens in a new tab)" href="https://www.dafcaminhoes.com.br/pt-br" target="_blank" rel="noreferrer noopener">DAF </a>CF FAC 8&#215;2 por ser mais forte que a maioria dos concorrentes pode se destacar pela economia quando carregado. O motor maior exige menos reduções de marcha para manter a velocidade de cruzeiro em subidas. Além de poder manter velocidades médias maiores e tornar as viagens mais rápidas. </p>



<figure class="wp-block-image size-large is-style-default"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2020/07/CF-FAC-410A-8x2-1-1024x657-1.jpg" alt="DAF CF 410 8x2" class="wp-image-1370"/><figcaption>Foto | DAF/Divulgação &#8211; DAF CF FAC 8&#215;2 será o primeiro caminhão de chassi rígido da marca no Brasil</figcaption></figure>



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