Foto | Scania/Divulgação - Caminhões Scania movidos a GNV são vendidos nas potência de 280, 340, 420 e 460 cavalos

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Encontro reuniu grandes players do mercado e apresentou inovações como caminhões a gás e biometano, visando reduzir emissões no setor logístico</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2024/12/Scania-P430-GNV-1024x752.jpeg" alt="Scania P430 GNV" class="wp-image-12267"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Scania/Divulgação</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">A Necta Gás Natural e a Scania realizaram, em 12 de dezembro, o <em>Scania Day: Rumo à Descarbonização</em>, evento que destacou soluções inovadoras para a descarbonização de frotas pesadas. A iniciativa aconteceu na sede da Scania, em São Bernardo do Campo (SP), reunindo representantes do agronegócio, distribuidoras de gás, redes de postos, embarcadores de cargas e transportadoras.</p>



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<p class="wp-block-paragraph">O evento teve como objetivo apresentar um modelo de logística sustentável e integrado, com potencial de replicação em todo o Brasil, alinhado às metas do Plano Estadual de Energia de São Paulo (PEE 2050). Recentemente, o estado reforçou seu compromisso com a transição energética ao aprovar a PL 1510/2023, que prevê isenção de IPVA para veículos pesados movidos a gás natural ou biometano entre 2024 e 2028.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A Necta Gás Natural destacou sua posição estratégica para impulsionar a logística sustentável. A empresa atua em uma área que abrange 375 municípios paulistas e conecta cinco distribuidoras de gás em três estados. Além disso, está ampliando sua infraestrutura, como a integração da Usina Santa Cruz, em Américo Brasiliense (SP), prevista para 2025.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O CEO da Necta, José Eduardo Moreira, ressaltou a relevância da companhia nesse processo. “Nossa área de concessão possui as principais rotas de escoamento do agronegócio até os portos de Santos e Paranaguá. Nosso papel é oferecer infraestrutura robusta e eficiente, promovendo a transição energética com gás natural e biometano como alternativas sustentáveis ao diesel”, afirmou.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A gerente de Novos Negócios da Necta, Bruna Biazzi, destacou o potencial do agronegócio como impulsionador da descarbonização. “Nossa meta é colocar 2.000 caminhões movidos a gás em circulação em nossa região nos próximos cinco anos. Acreditamos que o agronegócio será o grande transformador das rotas sustentáveis”, enfatizou.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2024/12/Scania-GNV-1024x683.jpeg" alt="Caminhões Scania movidos a GNV são vendidos nas potência de 280, 340, 420 e 460 cavalos" class="wp-image-12266"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Scania/Divulgação &#8211; Caminhões Scania movidos a GNV são vendidos nas potência de 280, 340, 420 e 460 cavalos</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Entre os destaques do evento, a Scania apresentou inovações como o caminhão GH 460 6&#215;2, com autonomia de até 650 km, ideal para médias distâncias no agronegócio. O modelo integra a nova linha X-gas e conta com maior capacidade de armazenamento de gás, tornando-o mais competitivo e eficiente.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil, destacou a importância da parceria com a Necta: “Estamos avançando para um passo muito concreto e fundamental para o futuro do modal a gás no transporte de cargas por caminhões. É uma estrutura pronta para reduzir emissões e tornar as frotas mais sustentáveis”.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A <strong><a href="https://www.scania.com/br/pt/home.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Scania </a></strong>também projeta que, nos próximos cinco anos, até 15% de seus caminhões vendidos sejam movidos a gás. Os novos modelos, que incluem motores do Ciclo Otto, garantem desempenho semelhante ao diesel, menor impacto ambiental e redução significativa de ruído, consolidando a Scania como referência em inovação sustentável.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Durante o evento, foi destacada a importância do Certificado de Rastreabilidade do Biometano (CGOB) e da Lei do Combustível do Futuro, que oferecem incentivos para a adoção de gás renovável. “O mercado e os estados estão se organizando para o CGOB. Isso traz mais tração e clareza para avançarmos na liderança global de uma transição energética eficiente e sustentável”, afirmou Bruno Madalena, gerente executivo de ESG da Necta.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A Rumo Logística, uma das maiores operadoras ferroviárias do Brasil, também participou do encontro e reforçou a importância de iniciativas que integrem os modais ferroviário e rodoviário na busca por cadeias produtivas mais limpas e eficientes.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Com iniciativas como o <em>Scania Day: Rumo à Descarbonização</em>, a Necta e a Scania se consolidam como líderes na transição para um transporte mais sustentável, promovendo a redução de emissões e garantindo competitividade para os diversos setores envolvidos.</p>

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