Scania

Scania fará investimentos de R$ 2 bilhões no Brasil

&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph"><strong>Montante será empenhado entre 2025 e 2025 para descarbonização<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image size-large"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;06&sol;anuncio-investimento-scania-brasil-1024x681&period;jpg" alt&equals;"Scania fará aporte de R&dollar; 2 bilhões no Brasil&NewLine;" class&equals;"wp-image-11484"&sol;><figcaption class&equals;"wp-element-caption">Foto &vert; Scania&sol;Divulgação &&num;8211&semi; Alckmin visita a fábrica da Scania para oficializar novo ciclo de investimentos&comma; que prevê ônibus elétrico <&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">A Scania recebeu hoje a visita do vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento&comma; Indústria&comma; Comércio e Serviços &lpar;MDIC&rpar;&comma; Geraldo Alckmin&comma; e o secretário da pasta&comma; Uallace Moreira Lima&period; Na ocasião&comma; foi anunciada a nova fase de investimento em sua jornada de descarbonização dos ecossistemas de transporte e logística&comma; com recursos de R&dollar; 2 bilhões programados para o período de 2025 a 2028&period; Este valor se somará aos R&dollar; 1&comma;4 bilhão investidos entre 2021 e 2024&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph"><strong>VEJA TAMBÉM&colon;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<ul class&equals;"wp-block-list">&NewLine;<li><strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;caminhoes&sol;scania&sol;scania-atinge-marca-de-500-mil-caminhoes-produzidos-no-brasil&sol;">SCANIA PRODUZ CAMINHÃO DE NÚMERO 500 MIL NO BRASIL<&sol;a><&sol;strong><&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O vice-presidente Geraldo Alckmin destacou a importância da empresa no cenário nacional&period; &&num;8220&semi;Nós estamos aqui&comma; na ponta&comma; na vanguarda da inovação&comma; da tecnologia&comma; numa indústria sustentável&comma; verde&comma; que lidera a descarbonização&comma; com veículos elétricos&comma; a gás e com biodiesel&period; Trata-se de uma empresa altamente competitiva&comma; que faz 115 caminhões pesados e ônibus por dia&semi; e exportadora&comma; que atende a América Latina e até outros continentes&&num;8221&semi;&comma; afirmou&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Christopher Podgorski&comma; presidente e CEO da Operação Industrial da Scania&comma; enfatizou as capacidades do polo industrial em São Bernardo do Campo&sol;SP&comma; que ocupa uma área de 427 mil metros quadrados&period; &&num;8220&semi;São nove fábricas operando conjuntamente para produzir caminhões&comma; ônibus&comma; motores industriais e marítimos&comma; todas elas constantemente atualizadas&&num;8221&semi;&comma; informou&period; &&num;8220&semi;Graças a nossa estratégia de Sistema de Produção Global e ainda o exclusivo Sistema Modular Scania conseguimos incorporar novas tecnologias às plataformas de produto recém introduzidas&comma; como agora estamos fazendo com a plataforma para Chassis para Ônibus Elétricos&&num;8221&semi;&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Podgorski explicou que a adequação da Unidade Industrial para produção das Soluções de Transporte Sustentável começou em 2018&comma; com a introdução da Nova Geração de Caminhões Scania no Brasil&period; Desde então&comma; investimentos foram direcionados para projetos como a industrialização de Motores a Gás e Biometano e a Nova Geração de Ônibus&comma; além do Trem de Força recém-lançado&comma; batizado de Super&comma; que ampliou a Fábrica de Motores da empresa&period; &&num;8220&semi;Agora o foco é incrementar a jornada da transformação com a eletrificação”&comma; disse Podgorski&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Ele acrescentou que a transição para alternativas às fontes de energia fósseis é um desafio&comma; mas necessário diante das mudanças climáticas&period; &&num;8220&semi;Estamos saindo do predomínio de 120 anos do setor de óleo e gás&comma; ou seja&comma; é um desafio implementar alternativas às fontes de energia fósseis considerando custo e escala na velocidade que precisamos caminhar em razão da pressão imposta pelas questões climáticas que já nos assolam no dia-a-dia&&num;8221&semi;&comma; completou&period; &&num;8220&semi;E ainda referente ao processo de descarbonização&comma; o importante é manter o conceito do &&num;8216&semi;poço-a-roda&&num;8217&semi; e quem conhece o setor de veículos pesados e a vocação do Brasil sabe que a diversidade de soluções está no centro do horizonte para uma transição concreta”&comma; acrescentou&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<h2 class&equals;"wp-block-heading">Eletrificação Reforça Gama de Soluções Alternativas e Renováveis<&sol;h2>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Segundo Podgorski&comma; a eletrificação do setor de transporte é crucial e o chassis elétrico para ônibus complementa as soluções já disponíveis&comma; como os motores a Gás e Biometano e o Biodiesel 100&percnt;&period; &&num;8220&semi;O inimigo único e comum a todos é o carbono&period; Para abatê-lo&comma; considerando um país de dimensão territorial como o Brasil&comma; seu tamanho de frota e matriz energética&comma; é fundamental abraçar múltiplas tecnologias&period; A eletromobilidade se encaixa neste contexto”&comma; explicou&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Com investimento de R&dollar; 60 milhões&comma; a preparação industrial começará agora&comma; com a previsão de que a planta de São Bernardo do Campo inicie a produção de chassis para ônibus elétricos em março de 2025&period; A fábrica brasileira será a terceira unidade global da Scania a produzir veículos elétricos&period; &&num;8220&semi;São poucas adequações na linha&comma; basicamente mudanças na pré-montagem&comma; que envolve o sistema de resfriamento e de alta tensão&comma; e da pré-montagem da estrutura que vai sustentar as baterias no lugar do motor&&num;8221&semi;&comma; explicou Isabelle Diniz&comma; engenheira de processos industriais responsável pelo projeto&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Os novos ônibus&comma; modelo 4&&num;215&semi;2&comma; com 12 metros de comprimento&comma; serão alimentados por até 5 pacotes de baterias e terão produção de 11 chassis diários&comma; sendo três eletrificados&period; Estes chassis serão os mesmos fabricados e comercializados atualmente na Europa&comma; na unidade <strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;scania&period;com&sol;br&sol;pt&sol;home&period;html" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noreferrer noopener">Scania <&sol;a><&sol;strong>localizada na Polônia&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">&OpenCurlyDoubleQuote;A pauta da sustentabilidade não pode ser adiada e no caso do transporte ela não depende somente do veículo&comma; mas de outras variantes&comma; como financiamento&comma; infraestrutura e rede de distribuição&comma; entre outras variáveis a serem consideradas”&comma; finalizou Podgorski&period;<&sol;p>&NewLine;

Redação

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