Foto | Volkswagen/Divulgação - VW Delivery 11.180 desponta na liderança de vendas de caminhões

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Modelo médio supera até os extrapesados no primeiro semestre e conquista transportadores com robustez, versatilidade e conectividade</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2025/07/VW-Delivery-11-180-1024x683.jpg" alt="VW Delivery 11.180 desponta na liderança de vendas de caminhões" class="wp-image-13078"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Volkswagen/Divulgação &#8211; VW Delivery 11.180 desponta na liderança de vendas de caminhões</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">O VW Delivery 11.180 encerrou o primeiro semestre de 2025 como o caminhão mais vendido do país, superando até os modelos extrapesados e assumindo a dianteira nas vendas de caminhões novos no Brasil. O feito sinaliza a força crescente dos modelos médios no mercado nacional e reforça a preferência do transportador por soluções versáteis e eficientes.</p>



<p class="wp-block-paragraph">&#8220;Historicamente o caminhão preferido de sua faixa, o Delivery 11.180 tem ampliado sua participação nos últimos meses, puxado especialmente por aplicações para baú carga geral e carga seca, que juntas representam quase 70% de sua demanda&#8221;, destaca Giulianno Nasi, supervisor de Marketing de Produto da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Segundo ele, nichos como frigorífico, isotérmico, plataforma de autossocorro e tanque também impulsionam a alta nas vendas.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O modelo conquistou o mercado com uma combinação de atributos técnicos e operacionais. Com Peso Bruto Total (PBT) de 10.800 kg, o Delivery 11.180 oferece a maior capacidade de carga e a maior plataforma de carga da categoria. O motor entrega 180 cv de potência e 600 Nm de torque, e há opção de transmissão automatizada — o que eleva a eficiência operacional.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Outro destaque é sua flexibilidade de aplicação: o modelo conta com quatro opções de entre-eixos, de 3.400 mm a 4.600 mm, atendendo diferentes tipos de implementos. Mesmo com essa variedade, permanece dentro dos padrões de Veículo Urbano de Carga (VUC), livre de restrições de circulação nos grandes centros.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A cabine do Delivery 11.180 também foi projetada com foco no conforto. O pacote Prime inclui volante multifuncional com coluna de multirregulação, banco pneumático revestido com material lavável, rádio com bluetooth, além de ar-condicionado, suporte para celular, entradas USB e USB-C, travas e vidros elétricos e luzes em LED com DRL.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Para quem busca mais conectividade, o pacote Highline agrega central multimídia de sete polegadas e painel de instrumentos digital com tela de dez polegadas, além da RIO Box integrada de fábrica — tecnologia que oferece telemetria e conectividade em tempo real.</p>



<p class="wp-block-paragraph">No quesito segurança, o Delivery 11.180 se antecipa à legislação e oferece de série controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, controle de tração, freios com ABS e EBD. “Temos um verdadeiro conjunto de soluções neste caminhão”, resume Giulianno Nasi.</p>

Train the Trainer reúne profissionais de 10 países em Resende para padronizar treinamentos e ampliar…
Marca amplia vantagem sobre concorrentes e reforça presença entre os principais decisores do transporte rodoviário…
Nos últimos seis meses, um total de 108 novos caminhões Mercedes-Benz foram incorporados às operações…
Dados recentes do setor de transportes apontam a velocidade inadequada como um dos principais fatores…
Foto | Mercedes-Benz/Divulgação Há 130 anos, uma invenção revolucionária mudou o mundo do transporte para…
Foto | Volvo/Divulgação Estimativas recentes indicam que a segurança e o conforto são prioridades para…