Foto | Volkswagen/Divulgação

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Marca amplia linha de extrapesados, retoma versões do Constellation 25.380 e apresenta novos caminhões para construção e infraestrutura</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2026/10/Linha-VWCO-1024x682.jpg" alt="Volkswagen Meteor Ultra de 540 cv estreia na Fenatran 2026" class="wp-image-14410"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Volkswagen/Divulgação</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">A <strong><a href="https://autospesados.com.br/category/caminhoes/volkswagen-caminhoes/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Volkswagen Caminhões e Ônibus</a></strong> apresenta na Fenatran 2026 novidades para os segmentos de transporte rodoviário de cargas e aplicações vocacionais. A fabricante amplia a linha de extrapesados Meteor e Constellation, introduz uma nova geração de motores e adiciona configurações voltadas a operações de construção civil, infraestrutura e serviços urbanos.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O principal destaque é a chegada dos Volkswagen Meteor Ultra 28.500 6&#215;2, 28.540 6&#215;2 e 29.540 6&#215;4. Os modelos integram a nova oferta de motorização D26 Ultra, que também passa a equipar versões da família Constellation.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Volkswagen Meteor Ultra tem motor de até 540 cv</h2>



<p class="wp-block-paragraph">A nova motorização D26 Ultra entrega até 540 cv de potência e 2.650 Nm de torque. Segundo a Volkswagen Caminhões e Ônibus, o conjunto proporciona redução de até 5% no consumo de combustível.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Além dos novos Meteor Ultra, o motor passa a equipar os Constellation 20.500 4&#215;2, 25.500 6&#215;2, 33.500 6&#215;4 e 33.540 6&#215;4. A ampliação da oferta contempla diferentes configurações de eixos para operações de transporte rodoviário.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Constellation 25.380 volta às configurações 6&#215;2 e 8&#215;2</h2>



<p class="wp-block-paragraph">A fabricante também retoma as versões 6&#215;2 e 8&#215;2 do Constellation 25.380. Os caminhões utilizam motor MAN D26 de 380 cv e 1.700 Nm de torque, combinado à transmissão automatizada V-Tronic.</p>



<p class="wp-block-paragraph">De acordo com a Volkswagen, os modelos receberam melhorias em conforto, dirigibilidade e capacidade de carga. As configurações atendem operações com implementos para carga seca, baús e tanques, além do transporte rodoviário de longa distância.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Constellation 36.320 8&#215;4 estreia como configuração de fábrica</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Entre os caminhões vocacionais, a novidade é o Constellation 36.320 8&#215;4, primeira configuração 8&#215;4 produzida de fábrica pela Volkswagen Caminhões e Ônibus.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O modelo foi desenvolvido para aplicações como basculantes, betoneiras, bombas de concreto e transporte de carga seca. O conjunto mecânico é formado por motor de 315 cv e torque de 1.200 Nm.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O caminhão também dispõe de REPTO de fábrica, recurso utilizado para acionar equipamentos auxiliares, e PBT técnico de até 36,2 toneladas.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Constellation 31.320 ganha transmissão V-Tronic</h2>



<p class="wp-block-paragraph">O Constellation 31.320 6&#215;4 passa a contar com transmissão automatizada V-Tronic e opção de REPTO. A combinação amplia as possibilidades de aplicação do modelo em coleta de resíduos e operações especiais.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A <strong><a href="https://www.autossegredos.com.br/category/caminhoes-2/volkswagen/">Volkswagen</a></strong> também amplia a oferta dos Constellation 27.320 e 31.320 com versões 8&#215;4, destinadas a atividades de construção civil e infraestrutura.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Com as novidades da Fenatran 2026, a Volkswagen Caminhões e Ônibus amplia as opções de motorização, configuração de eixos e aplicação de seus veículos comerciais para atender diferentes demandas do transporte de cargas.</p>

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