Foto | VWCO/Divulgação

<h6 class="wp-block-heading">Por conta de uma nova operação, a Indústria de Panificação Repri comprou dez unidades do VW Delivery 11.180 V-Tronic</h6>



<p>A <a href="https://www.vwco.com.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Volkswagen Caminhões e Ônibus</a> comercializou dez unidades do Delivery 11.180 V-Tronic com a Indústria de Panificação Repri.</p>



<p>A empresa que é dona da marca de pães Lekker passou a fabricar em abril os sucos VaiBem. A escolha do caminhão da Volkswagen foi pela capacidade de carga do Delivery. 70% da frota da Repri são de modelos da VWCO.</p>



<h3 class="wp-block-heading">LEIA TAMBÉM:</h3>



<ul class="wp-block-list"><li><strong><a href="https://autospesados.com.br/materias-especiais/mercado-vw-delivery-11-180-e-o-caminhao-mais-vendido-parcial-de-agosto/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">VW Delivery 11.180 é o caminhão mais vendido na parcial de agosto</a></strong></li></ul>



<h2 class="wp-block-heading">Delivery 11.180 V-Tronic</h2>



<p>O Delivery 11.180 V-Tronic representa o maior peso bruto total (PBT) de sua categoria, o que se reverte também na capacidade de carga mais ampla. Quando estiverem em operação total, os veículos têm potencial para gerar um incremento em seu lucro operacional de cerca de 10% em função da harmonia do conjunto completo (motor, transmissão automatizada, relação, entre outros), além de aumentar a produtividade dos motoristas por seu baixo nível de ruído interno e a facilidade na condução do modelo.</p>



<p>Segundo Levi Tesch, proprietário da Repri destaca os ganhos em segurança com essa tecnologia. Sua fábrica está localizada na cidade de Alfonso Cláudio, na região serrana do Espírito Santo e, para a distribuição de seus produtos por todo o estado, os veículos têm que superar diariamente o acesso difícil com seu relevo acidentado e percorrem em média 350 quilômetros diariamente.</p>



<p>Ele diz que o câmbio V-Tronic traz segurança adicional quanto nos possibilita trabalhar com a mudança de marchas manualmente quando se fizer necessário.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p> “Com a troca de marchas automática, as mãos ficam 100% do tempo no volante e o condutor concentra sua atenção no ambiente externo para antecipar qualquer situação de risco e reagir mais rapidamente. Além disso, o veículo conta com um sistema para auxílio de partida em rampa, que evita qualquer deslocamento indesejado em aclives ou declives por até três segundos”</p><cite><strong>Bruno Schonhorst</strong>, <strong style="letter-spacing: -0.02em; display: inline !important;">gerente de Marketing de Produto da Volkswagen Caminhões e Ônibus</strong></cite></blockquote>



<figure class="wp-block-image size-large is-style-default"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2020/08/compra-repri-delivert-v-tronic-1024x471.jpg" alt="Delivery V-Tronic" class="wp-image-1907"/><figcaption>Foto | VWCO/Divulgação</figcaption></figure>



<p>Os motoristas também agradecem por não se desgastarem com as repetitivas trocas de marchas, quando estão dentro das cidades para a entrega.</p>



<p>Os caminhões foram comprados na concessionária Orvel.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Evolução do líder</h2>



<p>O Delivery 11.180 é o mais vendido em sua categoria e um dos preferidos no transporte nacional. Indicado para entregas urbanas com agilidade, rapidez nos serviços rodoviários de curtas e médias distâncias, o novo Delivery 11.180 combina confiabilidade, robustez e o melhor desempenho da categoria. O modelo é equipado com motor Cummins ISF, de 3,8 litros e tecnologia SCR, com torque máximo a 600 Nm e 175 cv de potência. A transmissão automatizada V-Tronic é a Eaton EAO-6106, sincronizada com seis marchas à frente — sendo a última overdrive para economia de combustível em entregas intermunicipais.</p>



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