Volvo inicia operação de seus caminhões pesados 100% elétrico no Brasil

&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph"><strong>Caminhões iniciam rodagem em período experimental em parceria com instituições governamentais&comma; entidades acadêmicas e empresas da iniciativa privada<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image size-large"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;04&sol;Volvo-FM-Electric-1024x515&period;jpg" alt&equals;"Executivos das transportadoras ReiterLog e Ritmo Logística recebem as chaves simbólicas dos caminhões pesados elétricos Volvo" class&equals;"wp-image-10950"&sol;><figcaption class&equals;"wp-element-caption">Foto &vert; Volvo&sol;Divulgação &&num;8211&semi; Executivos das transportadoras ReiterLog e Ritmo Logística recebem as chaves simbólicas dos caminhões pesados elétricos Volvo<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">A <strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;category&sol;caminhoes&sol;volvo-caminhoes&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noreferrer noopener">Volvo <&sol;a><&sol;strong>recebe autorização do Ministério dos Transportes para iniciar as operações com seus caminhões pesados elétricos no Brasil&period; A operação é parte de um estudo feito em conjunto entre instituições governamentais&comma; entidades acadêmicas e empresas da iniciativa privada&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Os veículos que fazem parte desse regime experimental são voltados principalmente para rodar em zonas urbanas&comma; regiões metropolitanas e no transporte intermunicipal de curtas e médias distâncias&period; A intenção é verificar como caminhões pesados elétricos se comportam neste tipo de operação&comma; como é o seu desempenho e o impacto no pavimento&period; &OpenCurlyDoubleQuote;Este é mais um passo para o avanço da oferta de veículos elétricos pesados no Brasil&comma; dentro de nosso compromisso para contribuir com a descarbonização dos transportes comerciais”&comma; afirma Wilson Lirmann&comma; presidente da Volvo na América Latina&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Na solenidade na capital federal estiveram presentes Adrualdo Catão&comma; secretário nacional de trânsito&semi; Vinícius Reiter Pilz&comma; presidente da ReiterLog&semi; Paulo Carvalho&comma; presidente da Ritmo Logística&comma; entre outros convidados e autoridades&period; As transportadoras ReiterLog e Ritmo Logística são as primeiras empresas a iniciar operações de transporte regular com caminhões pesados 100&percnt; elétricos Volvo no Brasil&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image size-large"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2023&sol;12&sol;FM&lowbar;ELECTRIC&lowbar;100Eletrico&lowbar;Rodolfo&lowbar;Buhrer&lowbar;037-1024x683&period;jpg" alt&equals;"Volvo FM Electric" class&equals;"wp-image-10015"&sol;><figcaption class&equals;"wp-element-caption">Foto&colon; &vert; Rodolfo Buhrer&sol;La Image&sol;Volvo&sol;Divulgação &&num;8211&semi; Caminhão Volvo FM ELECTRIC 100&percnt; Elétrico <&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Os resultados preliminares do estudo sobre peso por eixo de caminhões elétricos pesados já confirmam os benefícios de rodar com veículos de zero emissões de CO2&comma; dentro dos padrões de segurança e de pavimento das estradas brasileiras&period; O estudo&comma; inédito no País&comma; é liderado pela Secretaria Nacional de Trânsito &lpar;Senatran&rpar;&comma; com coordenação técnica do Instituto Nacional de Projetos para Trânsito e Segurança &lpar;Inprotran&rpar;&comma; em parceria com a Volvo&comma; a fabricante de pneus Prometon&comma; a Universidade de Brasília &lpar;UNB&rpar; e o Laboratório de Pavimentação da Universidade Federal do Rio Grande do Sul &lpar;LAPAV&sol;UFRGS&rpar;&comma;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O objetivo final é definir uma regulamentação de peso por eixo que permita o trânsito de caminhões e caminhões-tratores elétricos pesados de forma segura e eficiente&period; A análise inicial de dados também já aponta outros benefícios dos caminhões pesados elétricos&comma; como alta eficiência energética&comma; inexistência de ruído&comma; baixíssimo nível de vibração e muito conforto para o motorista&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">A <strong><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;volvotrucks&period;com&period;br&sol;pt-br&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noreferrer noopener">Volvo <&sol;a><&sol;strong>está comprometida globalmente com a descarbonização no transporte comercial&period; A meta da marca é reduzir em 50&percnt; as emissões de CO2 de seus caminhões até o fim desta década e chegar a zero emissões em 2040&period; Para isso&comma; oferta caminhões elétricos na Europa desde 2019 e gradualmente está expandindo as entregas de veículos com essa tecnologia para diversos países&comma; chegando agora ao Brasil&period;<&sol;p>&NewLine;