Foto | Volvo/Divulgação

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Com zero emissões, as células de combustível alimentadas por hidrogênio permite gerar eletricidade a bordo gerando autonomia de até 1.000 km</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">A <strong><a href="https://autospesados.com.br/category/caminhoes/volvo-caminhoes/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Volvo Trucks</a></strong> apresenta e começa a testar na Europa caminhões com células de combustível alimentadas por hidrogênio. Segundo a marca sueca a nova tecnologia gera eletricidade a bordo e veículos podem alcançar até 1.000 km, emitindo apenas vapor de água.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Nos mercados americano e europeu, a Volvo Trucks já comercializa caminhões elétricos a bateria. Os testes com clientes em operações reais começarão em alguns anos. A marca sueca aumentará suas opções neutras em CO2 até o fim desta década com os caminhões elétricos a célula de combustível movidos a hidrogênio.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/06/volvo-caminhao-celula-a-hidrogenio-2-1024x705.jpeg" alt="Volvo testa na Europa caminhões movidos com células a combustível com hidrogênio" class="wp-image-7226"/><figcaption>Foto | Volvo/Divulgação &#8211; Caminhões elétricos à célula de combustível terão uma autonomia comparável a de muitos caminhões a diesel</figcaption></figure>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>Estamos desenvolvendo essa tecnologia há anos e é ótimo ver os primeiros veículos chegando com sucesso à pista de testes. A combinação de caminhões elétricos a bateria e caminhões elétricos a célula de combustível permitirá que nossos clientes eliminem completamente as emissões de CO2 de seus caminhões, independentemente do tipo de operação de transporte</p><cite><strong>Roger Alm</strong>, presidente da Volvo Trucks</cite></blockquote>



<p class="wp-block-paragraph">De acordo com a Volvo, os caminhões elétricos à célula de combustível terão uma autonomia comparável a de muitos caminhões a diesel – até 1.000 km – e um tempo de reabastecimento inferior a 15 minutos. As duas células de combustível têm a capacidade de gerar 300 kW de eletricidade a bordo. e a comercialização na Europa está prevista ainda para década.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Eletricidade gerada a bordo</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Células de combustível geram sua própria eletricidade a bordo a partir do hidrogênio, ao invés de carregarem de fontes externas. O único subproduto emitido é vapor de água.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/06/volvo-caminhao-celula-a-hidrogenio-3-1024x705.jpeg" alt="Volvo testa na Europa caminhões movidos com células a combustível com hidrogênio" class="wp-image-7224"/><figcaption>Foto | Volvo/Divulgação &#8211; Autonomia de caminhões movidos a célula de combustível pode chegar a 1.000 km</figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Células de combustível Cellcentric</h2>



<p class="wp-block-paragraph">As células de combustível serão fornecidas pela Cellcentric – joint venture entre o Grupo Volvo e a Daimler Truck AG. A Cellcentric construirá uma das maiores instalações da Europa para produção em série de células de combustível, especialmente desenvolvidas para veículos pesados.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Hidrogênio verde</h2>



<p class="wp-block-paragraph">A tecnologia de células de combustível ainda está em fase inicial de desenvolvimento e há muitos benefícios, mas com desafios à frente. Um deles é o fornecimento de hidrogênio verde* em larga escala. Outro é a infraestrutura de reabastecimento de veículos pesados, que ainda precisa ser desenvolvida.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/06/volvo-caminhao-celula-a-hidrogenio-1-1024x705.jpeg" alt="Volvo testa na Europa caminhões movidos com células a combustível com hidrogênio" class="wp-image-7225"/><figcaption>Foto | Volvo/Divulgação &#8211; Nova tecnologia estará disponível até o fim desta década </figcaption></figure>

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