Foto | Volkswagen/Divulgação

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) esgota o lote inicial do caminhão elétrico e-Delivery de 100 unidades em quatro semanas</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2021/06/vwco-e-delivery-producao-1.jpg" alt="VWCO e-Delivery" class="wp-image-5135"/><figcaption>Foto | Volkswagen/Divulgação</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">A Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) vendeu todas as 100 unidades programadas do caminhão e-Delivery em apenas quatro semanas. O veículo 100% elétrico é oferecido em duas versões: 11 toneladas (4&#215;2) e 14 toneladas (6&#215;2).</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>LEIA TAMBÉM:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><strong><a href="https://autospesados.com.br/onibus/vwco-entrega-146-unidades-do-volksbus-para-operadoras-de-vitoria/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">VWCO ENTREGA UNIDADES DO VOLKS PARA OPERAR EM VITÓRIA</a></strong></li></ul>



<p class="wp-block-paragraph">“Estamos muito satisfeitos com o entusiasmo do mercado brasileiro pelas novidades. As vendas recentes incluem os primeiros negócios com a Coca-Cola Femsa Brasil, de 20 unidades, e a JBS, que adquiriu seu primeiro caminhão elétrico VW. Outros cem e-Delivery previamente negociados serão entregues à Ambev até o final deste ano. Vale lembrar que a cervejaria manifestou a intenção de compra de 1.600 caminhões elétricos de nossa marca até o ano de 2025”, diz Roberto Cortes, presidente e CEO da <strong><a href="https://www.vwco.com.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">montadora</a></strong>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">“Clientes e concessionários se entusiasmaram com a proposta, que une a mais moderna tecnologia de transporte a um completo ecossistema que garante recarga, assistência técnica e busca do melhor custo total de propriedade. Nossa rede já está sendo treinada para o pós-vendas dos VW e-Delivery em cidades como São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Curitiba (PR), Goiânia (GO), Recife (PE), Cuiabá (MT) e Belém (PA)”, explica Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Serviços.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Versões do VW e-Delivery</h2>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>e-Delivery 11 toneladas 4&#215;2 ;&#8211;</strong> Equipado com um motor que entrega 300kW com torque máximo de 2.150 Nm desde a rotação zero, e com suspensão pneumática de série. Atende às mais variadas aplicações urbanas e conta com seis módulos de bateria ou, opcionalmente, três módulos, de acordo com a autonomia necessária à operação. Tem peso bruto total de 10.700 kg e sua capacidade máxima de carga útil, somada à carroceria, chega a 6.320 kg.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>e-Delivery 14 toneladas 6&#215;2 ;&#8211; </strong>Com calibração minuciosa para operação severa, seu motor também entrega 300kW e torque de 2.150Nm desde as primeiras rotações. A suspensão pneumática permite suspender um dos eixos para ainda mais economia na operação. Também versátil em suas aplicações, recebendo seis ou três módulos de bateria conforme encomenda. Tem peso bruto total de 14.300 kg e sua capacidade máxima de carga útil, somada à carroceria, chega a 9.055 kg, a maior de sua categoria em elétricos do Brasil.</p>

Modelo é o primeiro chassi elétrico da marca com bateria Blade desenvolvido para ônibus de…
Operação brasileira se torna Centro Mundial de Competência da Daimler Buses para desenvolvimento de chassis…
Sistema integrado à transmissão I-Shift utiliza GPS, topografia e parâmetros de condução para antecipar trocas…
Novas configurações ampliam a oferta do Daily Minibus para fretamento e turismo; versão 17+1 tem…
K 300 6x2*4 elétrico de 15 metros, K 460 6x2 Super e K 280 4x2…
Novo chassi de 17 toneladas aposta no motor FPT N45 de 720 Nm para reduzir…