<p><strong>IVECO lança novo Daily Minibus com mais conteúdos que prometem mais segurança e robustez para transporte de passageiros</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2021/07/IVECO.jpg" alt="IVECO" class="wp-image-5582"/><figcaption>Foto | IVECO/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A IVECO amplia a gama Daily com o novo Minibus. Com uso de carroceria sob chassi, o minibus italiano garante robustez e segurança para diferentes aplicações de transporte, com configurações de 16 a 21 ocupantes (incluindo o motorista).</p>



<p>Danilo Fetzner, diretor da IVECO BUS, afirma que o veículo proporciona rentabilidade para o cliente, com baixo consumo de combustível, e a confiança da linha Daily. “O Novo IVECO Daily Minibus é um verdadeiro ‘pacote de soluções’ para o mercado do transporte de passageiros na América do Sul. Aliamos durabilidade e versatilidade em um projeto que segue a linha de design e qualidade dos produtos comercializados pela marca na Europa.”</p>



<p>O Novo IVECO Daily Minibus possui itens de série como controle de estabilidade, ar-condicionado digital, computador de bordo, piloto automático, ;sensor de ré, rádio com Bluetooth e entrada USB, airbag para o motorista e trio elétrico. ;Como opcional, pode contar com airbag duplo, multimídia, comandos no volante e câmera de ré.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>Nosso produto foi projetado para oferecer ao passageiro conforto e segurança em diferentes versões. Destaco o maior vão de porta do segmento, que facilita o embarque de passageiros, o corredor central e a altura interna do salão, 1,90 cm, que facilita o acesso a todos os assentos</p><cite>Roberto Pavan, gerente de Marketing de Produto da IVECO BUS</cite></blockquote>



<p>Além da versão Minibus, a <strong><a href="https://www.iveco.com/brasil/Pages/Home-page.aspx" target="_blank" rel="noreferrer noopener">IVECO </a></strong>BUS comercializa também a versão Vetrato que oferece as mesmas características técnicas e funcionais da Minibus, fornecida com as janelas envidraçadas colocadas, mas com o salão de passageiros vazio, para ser customizado pelos implementadores e transformadores conforme o desejo do cliente.</p>



<p>Destaque também para a Daily Minibus com acessibilidade por meio de DPM (Dispositivo de Poltrona Móvel). Primeira van de passageiros inclusiva do mercado, o ;modelo foi projetado para oferecer ao passageiro com mobilidade reduzida as mesmas condições que os outros ocupantes desfrutam a bordo do veículo. ;O dispositivo de poltrona móvel, desenvolvido especialmente para a linha Daily, posiciona a poltrona do lado de fora do veículo, o que permite ao passageiro embarcar e desembarcar sentado no seu assento.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>IVECO Daily Minibus</strong></h2>



<p>O veículo está disponível nas versões Fretamento e Turismo, e podem levar 15+1 passageiros (45-170), com rodado simples traseiro, e 18+1 passageiros ou 20+1 passageiros (50-170), com rodado duplo traseiro.</p>



<p><strong>Design &#8211;</strong> ;linhas arrojadas e com atributos aerodinâmicos, como a nova grade frontal (preta ou cromada), carroceria redesenhada, novo conjunto óptico com novo farol, novas luzes de posição e farol de neblina. O visual também foi projetado com foco na operação do cliente, o novo para-choque dianteiro é agora tripartido, o que reduz os custos de reparo em caso de colisões leves. ;Destaque ainda para o novo ângulo de inclinação do para-brisa para melhorar a visibilidade, direção com coluna ajustável para proporcionar mais conforto e segurança, diminuição do tamanho do volante para gerar a sensação de que o motorista está dirigindo um automóvel, melhor isolamento acústico e porta-objetos na cabine pensados no motorista que vive seu dia-a-dia dentro do minibus.</p>



<p><strong>Interior ;</strong>&#8211; totalmente pensado para privilegiar a ergonomia e incluir um novo ‘pacote tecnológico’ digno de um automóvel<em> ;premium</em>. Conforto, organização e funcionalidade se destacam como um conjunto de componentes que colocam a Daily Minibus como a melhor opção do segmento. Destaque para o volante e para a alavanca de câmbio posicionada no painel, que contribuem para que o ; motorista tenha prazer ao dirigir. ; ;</p>



<p><strong>Painel de instrumentos</strong> ;&#8211; tem funções como controle de cruzeiro, limitador de velocidade, mensagens de feedback e manutenção. Destaque para o sistema multimídia (opcional), com tela de sete polegadas, que amplia a integração ‘homem/máquina’ com funções ativadas pelo reconhecimento de voz, tela ;<em>touchscreen</em>, Android Auto e Apple Car Play.</p>



<p><strong>Motor &#8211;</strong> ;a ;tarefa de impulsionar o veículo fica por conta do potente e econômico motor F1C da ;FPT ;Industrial. O propulsor 3.0 16V tem quatro cilindros em linha, turbo de duplo estágio, injeção eletrônica do tipo Common Rail e desenvolve 170 cv de potência máxima a 3.500 rpm e torque máximo de 400 Nm de 1.250 rpm e ; 2.900 rpm. A motorização conta com a tecnologia EGR, que reduz a emissão de NOx (Óxidos de Nitrogênio) por meio da recirculação de gases de escape e que dispensa o uso do agente Arla 32 no catalisador. O F1C garante a melhor performance do veículo, oferecendo força nas subidas e agilidade nas saídas e retomadas, permitindo atender perfeitamente aplicações urbanas e intermunicipais. ;</p>



<p><strong>Segurança &#8211;</strong> ;fica por conta de uma série de itens que tornam a viagem mais segura para o motorista e passageiros:</p>



<ul class="wp-block-list"><li>Assistente ;de estabilidade eletrônica ;= atua no controle do torque do motor e nos freios, freando cada roda individualmente quando o veículo se torna instável.</li><li>Assistente de freio hidráulico ;= aumenta a pressão do freio quando o pedal é acionado de forma rápida reduzindo a distância de parada.</li><li>Compensação hidráulica de ;frenagem ;= detecta condição anormal do sistema de freio e aumenta a pressão do circuito até a intervenção do ABS.</li><li>Performance ; ;Hidráulica ;do freio traseiro ; = no caso de uma frenagem de emergência, quando os freios dianteiros já estão em controle de ABS, aumenta a pressão nos freios traseiros, maximizando a eficiência total da frenagem.</li><li>Controle estendido de ;estabilidade ;= no caso de o veículo perder aderência das rodas dianteiras atua intervindo no torque e no freio, aumentando a capacidade de manobra.</li><li>Intervenção do movimento de rolagem ;= suaviza situações de rolagem perigosa durante a condução altamente dinâmica.</li><li>Mitigação de capotagem ;= suaviza situações de rolagem perigosa durante situações de parada.</li><li>Controle de partida em subidas ;= mantém a pressão nos freios por dois  ;segundos, auxiliando na partida do veículo em rampas.</li></ul>

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