Foto | Marcopolo/Divulgação - Modelo com carroceria e chassi produzidos no Brasil reforça a expertise da marca em desenvolver soluções para o transporte de passageiros
Coletivo urbano que é fabricado no Brasil será avaliado em parceria com o Consórcio Metropolitano
A Marcopolo dá continuidade nas demonstrações do ônibus elétrico Attivi Integral por diversas cidades brasileiras. Desta vez, o coletivo será avaliado em Cuiabá, capital de Mato Grosso.
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O Attivi Integral é 100% elétric com chassi e carroceria desenvolvidos pela Marcopolo.
A ação de avaliação é uma parceria com a operadora Consórcio Metropolitano, responsável pela linha intermunicipal entre Várzea Grande e Cuiabá, terá duração de um mês e permitirá aos usuários do transporte coletivo da cidade utilizar um ônibus com tecnologia limpa e renovável.
A operadora Consórcio Metropolitano utilizará o modelo Attivi Integral e a demonstração do modelo 100% elétrico é um importante exemplo de um sistema de transporte coletivo moderno, eficiente, sustentável, ambientalmente e financeiramente viável.
O Attivi Integral é um modelo que conta com a aplicação da tecnologia nacional, o conhecimento da engenharia brasileira e a expertise mercadológica das sete décadas de atuação da Marcopolo, reproduzindo a segurança e confiabilidade. Confiamos e apoiamos a transição de matriz energética de Cuiabá, que prevê a aquisição de 40 unidades a partir do segundo semestre de 2024
Alexandre Cervelin, gerente comercial responsável pelas regiões Sul, Centro-Oeste e Norte da Marcopolo
O modelo Marcopolo Attivi Integral, que pode ter até 13.000 mm de comprimento total, possui chassi Low Entry, equipado com motor elétrico de potência máxima de 350 kW e torque de 3.300 Nm, eixos dianteiro e traseiro ZF, suspensão a ar, sistema de freios Knorr e baterias CATL com capacidade de 396 kWh e autonomia entre 250 e 280 km (dependendo das condições de utilização).
Para maior conforto e segurança dos passageiros, conta com carregadores USB, ar-condicionado incorporado ao sistema de refrigeração das baterias, áudio interno, com preparação para a instalação do microfone, e câmera de ré com sirene e monitor no painel do motorista, além de câmera interna de segurança com gravação. Possui espaço reservado para PcD e assentos preferenciais, faróis, sinaleiras traseiras e iluminação interna em LED, e cabine de separação para o motorista.
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