Foto | Scania/Divulgação

<p><strong>Modelo será exposto na Lat.Bus 2024 que será realizada em São Paulo em agosto</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2024/06/onibus-eletrico-Scania-K-230E-B4x2LB-2-1024x681.jpeg" alt="ônibus elétrico Scania K 230E B4x2LB " class="wp-image-11524"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Scania/Divulgação</figcaption></figure>



<p>A <strong><a href="https://autospesados.com.br/category/onibus/scania-onibus/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Scania </a></strong>apresentou o K 230E B4x2LB, o primeiro ônibus totalmente elétrico da marca no Brasil, marcando o início da jornada de eletrificação da fabricante sueca no país. O modelo possui autonomia entre 250 e 300 km, tração 4&#215;2, vocação urbana e opções de quatro ou cinco pacotes de baterias. As vendas terão início na Lat.Bus 2024, feira latino-americana do transporte que acontecerá de 6 a 8 de agosto no Expo Imigrantes, em São Paulo.</p>



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<li><strong><a href="https://autospesados.com.br/caminhoes/scania/scania-atinge-marca-de-500-mil-caminhoes-produzidos-no-brasil/">SCANIA PRODUZ CAMINHÃO DE NÚMERO 500 MIL NO BRASIL</a></strong></li>
</ul>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p>É com muito orgulho que lançamos o primeiro ônibus elétrico 100% Scania do Brasil. Estamos vivendo um ano muito especial para a história da marca no país. Nas vésperas de comemorar nossos 67 anos de Brasil, iniciamos mais uma jornada de transformação. A modernidade da eletrificação estará materializada em nossa fábrica. A partir do início da produção do ônibus elétrico, em março de 2025, a Scania não será mais a mesma</p>
<cite>Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.</cite></blockquote>



<p>“Nossos clientes serão convidados a embarcar conosco nesta nova viagem no principal Salão de Ônibus da América Latina, a Lat.Bus, em agosto. Aliás, aproveitando, vamos oferecer uma condição especial de preço de lançamento na Lat.Bus. Além disso, o Scania Banco vai oferecer um financiamento via funding verde, o mesmo usado para o modelo a gás, com taxa de juros referencial de 0,79%, muito competitiva”, avisou. “Mas, é necessário reforçar que nossa linha a diesel continuará disponível e entregando o menor custo total de operação, além da gama a gás. Vamos complementar nosso já eficiente leque de soluções para a mobilidade. O produto elétrico reforça o portfólio e não substitui outra matriz energética atualmente comercializada”, salientou Nucci.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2024/06/onibus-eletrico-Scania-K-230E-B4x2LB-3-1024x681.jpeg" alt="ônibus elétrico Scania K 230E B4x2LB" class="wp-image-11525"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Scania/Divulgação</figcaption></figure>



<p>O diretor também esclareceu que a parceria entre a Scania, Eletra, Caio (carroceria) e Weg (motor e bateria), em um outro produto elétrico, firmada em 2022, segue normalmente. “Neste formato de negócio, a Scania fornece apenas o chassi. São veículos completamente diferentes”, contou Nucci.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Conheça o K 230E B4x2LB</h2>



<p>O K 230E B4x2LB possui autonomia de 250 a 300 km em condições severas, com ar-condicionado ligado e em terrenos irregulares. O modelo é destinado principalmente para aplicações urbanas, com tração 4&#215;2 e capacidade para carrocerias de 12 a 14 metros, comportando até 80 passageiros. O ônibus é equipado com motor elétrico Scania, câmbio <strong><a href="https://www.scania.com/br/pt/home.html" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Scania </a></strong>e bateria Scania-Northvolt, todos importados.</p>



<p>O motor elétrico oferece 230 kW (equivalente a 310 cavalos) e é ligado a um câmbio de duas marchas. “Ele vai modular nessas duas marchas e conectar no eixo traseiro. O ônibus tem um carregador de 130 kW, numa capacidade de carregamento de 150 a 170 minutos”, comentou. O propulsor é chamado EMC 1-2, tem potência contínua de 230 kW a 1.750 rpm, torque de 2.200 Nm a 0 rpm (curva plana em regime contínuo) e potência de pico de 300 kW a 1.400 rpm. “No motor a combustão tradicional, o máximo torque é obtido após a aceleração contínua. Este elétrico é diferente. Ele já desenvolve o pico de torque em zero rotação, ou seja, assim que sair da imobilidade”, afirmou Gallao.</p>



<p>O design simples do motor facilita a manutenção, resultando em custos mais baixos e menos ruído durante a operação. A caixa de transmissão de duas marchas proporciona maior conforto e eficiência em aclives e estradas irregulares.</p>



<p>Na interface de carregamento, ele transforma a energia que recebe de um carregador externo, que neste primeiro momento será importado. “Nós já estamos avaliando os carregadores de mercado, que giram em torno de 150 a 180 kW. Teremos a liberdade para desenvolver uma solução localmente”, explicou Gallao. O carregador proporciona maior segurança na recarga reduzindo o risco de acidentes. O sistema de manutenção é simples para diminuir o custo com trocas por danos na interface de carregamento.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2024/06/onibus-eletrico-Scania-K-230E-B4x2LB-1-1024x681.jpeg" alt="" class="wp-image-11523"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Scania/Divulgação</figcaption></figure>



<p>O módulo traseiro foi redesenhado para acomodar o motor e a bateria. As baterias NMC (lítio-níquel-manganês-cobalto) oferecem maior densidade de carga, resultando em menor peso total e mais capacidade para passageiros. As baterias serão modulares, com pacotes de 104 kW, permitindo configurações flexíveis de quatro ou cinco pacotes de baterias.</p>



<p>As baterias serão importadas da Suécia através de uma parceria entre Scania e Northvolt, firmada em 2017. Em 2023, a Scania inaugurou uma nova fábrica de baterias em Södertälje, Suécia, onde células de bateria são montadas para caminhões e ônibus elétricos pesados.</p>

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