Foto | Volvo/Divulgação - Ônibus 100% elétrico Volvo começa a operar regularmente em Curitiba

<p><strong>Nova fase de cooperação histórica visa eficiência e redução de emissões</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2024/06/Volvo_BZL-16-1024x683.jpg" alt="Ônibus 100% elétrico Volvo começa a operar regularmente em Curitiba" class="wp-image-11532"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Volvo/Divulgação &#8211; Ônibus 100% elétrico Volvo começa a operar regularmente em Curitiba</figcaption></figure>



<p>Após uma fase de testes bem-sucedida, o Volvo BZL Elétrico começará a operar regularmente no transporte público de Curitiba. A colaboração entre a Volvo e a cidade, marcada por décadas de projetos de veículos especiais, continua com foco em segurança, eficiência e redução de emissões por passageiro.</p>



<p><strong>VEJA TAMBÉM:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong><a href="https://autospesados.com.br/onibus/volvo-onibus/curitiba-inicia-operacao-de-onibus-biarticulado-eletrico-da-volvo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">VOLVO TESTA ÔNIBUS BIARTICULADO ELÉTRICO EM CURITIBA</a></strong></li>
</ul>



<p>A Viação Redentor, um dos operadores do sistema de transporte urbano de Curitiba, adquiriu o Volvo BZL Elétrico, que faz parte das iniciativas da Volvo para eliminar emissões de CO².</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p>Temos a meta global de reduzir em 50% os gases de efeito estufa em nossos veículos até 2030, e em 100% até 2040 </p>
<cite>André Marques, presidente da Volvo Buses na América Latina</cite></blockquote>



<h2 class="wp-block-heading">Eficiência energética do Volvo BZL</h2>



<p>“Testes conduzidos pela Urbs, o órgão gestor da prefeitura para o sistema de transporte público local, da cidade, mostraram as virtudes do Volvo BZL Elétrico. Grande eficiência energética, inexistência de ruído, baixíssimo nível de vibração, muito conforto e segurança para os passageiros e motoristas foram os principais destaques”, afirma Alexandre Selski, diretor de eletromobilidade em ônibus da Volvo. A marca é uma das maiores fabricantes de veículos comerciais elétricos do mundo e já soma mais de cinco mil ônibus eletrificados em circulação em vários continentes.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Tecnologia de ponta</h2>



<p>O Volvo BZL Elétrico, utilizado em Curitiba, possui quatro baterias de íon-lítio de 94kWh e é movido por um motor elétrico de 200kW e 425Nm de torque. A caixa de câmbio e o motor estão acoplados ao eixo de transmissão, garantindo robustez e alta disponibilidade. O sistema de refrigeração independente das baterias proporciona maior segurança e facilidade na operação e manutenção. Com piso baixo e capacidade para 80 passageiros, o ônibus tem autonomia de até 300 quilômetros, permitindo operação contínua durante o dia e recarga à noite na garagem do operador.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Cooperação Técnica</h2>



<p>A operação regular do Volvo BZL Elétrico representa mais um capítulo na longa história de cooperação técnica entre a Volvo e Curitiba, cidade reconhecida por suas soluções inovadoras em mobilidade urbana. Como signatário do Acordo de Paris, Curitiba tem a meta de zerar as emissões de 33% de sua frota até 2030 e 100% até 2050.</p>



<p>Desde a instalação de sua fábrica em Curitiba nos anos 1970, a <strong><a href="https://www.volvobuses.com/pt/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Volvo </a></strong>tem sido fundamental na modernização do transporte de passageiros na capital paranaense. Um exemplo notável são os ônibus biarticulados, introduzidos há mais de três décadas, que trouxeram alta eficiência e segurança no deslocamento de pessoas. A experiência bem-sucedida em Curitiba foi replicada em diversas metrópoles, consolidando a liderança da Volvo em sistemas BRT. Recentemente, a Volvo anunciou o início de testes com seu primeiro biarticulado elétrico na cidade, previsto para agosto.</p>

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