Volkswagen Ônibus

Volkswagen lança primeiro ônibus elétrico feito no Brasil

&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph"><strong>Volkswagen Caminhões e Ônibus revela o e-Volksbus 22L&comma; seu primeiro modelo de ônibus elétrico desenvolvido e fabricado em Resende &lpar;RJ&rpar;&comma; com foco em mobilidade sustentável<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image size-large"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;08&sol;Volkswagen-e-Volksbus-22L-2-1024x682&period;jpg" alt&equals;"ônibus elétrico Volkswagen e-Volksbus 22L " class&equals;"wp-image-11823"&sol;><figcaption class&equals;"wp-element-caption">Foto &vert; Volkswagen&sol;Divulgação<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Após um ano de testes&comma; a Volkswagen Caminhões e Ônibus lançou oficialmente o e-Volksbus 22L&comma; o primeiro modelo elétrico de sua nova linha de ônibus&comma; fabricado na planta de Resende&comma; no Rio de Janeiro&period; O veículo foi projetado para redefinir o transporte público urbano&comma; com foco em sustentabilidade&comma; eficiência energética e conforto&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O e-Volksbus 22L&comma; que não emite carbono e opera com baixo nível de ruído&comma; tem capacidade para transportar até 82 passageiros e é compatível com carrocerias urbanas de até 13&comma;2 metros de comprimento&period; Com peso bruto total de 22 toneladas&comma; o ônibus é equipado com um motor de 280 kW e torque máximo de 2&period;300 Nm&comma; que pode chegar a 4&period;050 Nm com o auxílio de um redutor acoplado&comma; garantindo alta performance&comma; especialmente em áreas de aclives&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O veículo é alimentado por 12 packs de baterias de íons de Lítio Ferro Fostato &lpar;LFP&rpar;&comma; as mesmas utilizadas no modelo e-Delivery&comma; que oferecem uma autonomia de até 250 km com uma única carga de até três horas&period; Existe ainda uma opção com oito packs de baterias&comma; que oferece uma autonomia menor&period; A recarga do ônibus pode ser feita por meio de um plugue na parte traseira ou dianteira&comma; dependendo da necessidade do cliente&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">As baterias estão localizadas no teto e na traseira do veículo e são equipadas com sistemas de gerenciamento térmico independentes&comma; o que contribui para a eficiência energética e a durabilidade do sistema&period; O e-Volksbus também possui um sistema de direção com redundância&comma; oferecendo maior segurança e confiabilidade durante a operação&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image size-large"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2024&sol;08&sol;Volkswagen-e-Volksbus-22L-1-1024x682&period;jpg" alt&equals;"Volkswagen e-Volksbus 22L" class&equals;"wp-image-11824"&sol;><figcaption class&equals;"wp-element-caption">Foto &vert; Volkswagen&sol;Divulgação<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Outro destaque é o sistema de frenagem regenerativa&comma; que recupera energia durante as desacelerações e o sistema Eco Drive Mode&comma; que otimiza o consumo de energia ajustando automaticamente a performance do veículo para maximizar sua autonomia&period; O ônibus ainda é equipado com tecnologias avançadas de segurança&comma; como freios ABS e EBD&comma; assistente de partida em rampa e a função &OpenCurlyDoubleQuote;door brake”&comma; que freia o veículo quando as portas são abertas&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O e-Volksbus também se destaca pela acessibilidade&comma; com piso baixo nas partes central e dianteira&comma; além de sistemas de ajoelhamento&comma; elevação e agachamento&comma; facilitando o embarque e desembarque dos passageiros&period; O conforto é garantido pela suspensão pneumática integral nos eixos dianteiro e traseiro&comma; e pelo sistema de ar-condicionado inteligente&comma; que é integrado ao controle eletrônico do chassi&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O painel de instrumentos do ônibus segue a mesma linha do e-Delivery&comma; apresentando informações de forma intuitiva para o motorista monitorar o consumo e a recuperação de energia&period; O modelo também vem equipado com pneus reforçados&comma; projetados para suportar a operação urbana e a maior capacidade de carga&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">A Volkswagen Caminhões e Ônibus utiliza a plataforma do chassi modular da versão a diesel&comma; garantindo robustez&comma; enquanto a eletrificação segue a base da plataforma modular do e-Delivery&comma; testada e validada ao longo dos últimos cinco anos no Brasil e na América Latina&period; A rede de concessionárias e o centro de peças da montadora já estão preparados para oferecer suporte técnico e pós-vendas ao novo modelo&comma; que compartilha componentes com a linha e-Delivery&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Com o e-Volksbus 22L&comma; a Volkswagen Caminhões e Ônibus avança na oferta de soluções de mobilidade sustentável&comma; reforçando seu compromisso com o futuro do transporte urbano&period;<&sol;p>&NewLine;

Redação

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