Foto | Mercedes-Benz/Divulgação

<h5 class="wp-block-heading">Bitrem da Klabin é uma solução pioneira para transporte de toras de madeira no Brasil. Carreta dobrável começou a ser testada este mês no Paraná</h5>



<figure class="wp-block-image size-large" data-amp-noloading="true" data-amp-lightbox="true"><img src="http://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2020/06/mercedes-benz-axor-glabin-1-1024x683.jpg" alt="Mercedes-Benz Axor 3344" class="wp-image-371"/><figcaption>Foto | Mercedes-Benz/Divulgação</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">A Klabin começa a testar no Paraná um inédito bitrem dobrável para o transporte de toras de madeira. Um <a href="https://www.mercedes-benz.com.br/caminhoes" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Mercedes-Benz</a> Axor 3344 6&#215;4 é o responsável por puxar multicomposição.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O bitrem dobrável foi desenvolvido pela Unidade Florestal da Klabin, que trouxe a tecnologia da Austrália e coordenou sua implantação em veículo próprio com a ajuda de uma empresa parceira. No período de testes, o bitrem irá operar junto à frota tradicional da empresa.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Vazio</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Exclusivo para o transporte de toras de madeira, o bitrem dobrável encolhe a primeira carreta sobre o chassi do cavalo mecânico. Deste modo, o comprimento do bitrem passa de 19 para 15 metros. Comparado aos veículos tradicionais, esse bitrem usa uma área muito menor para manobrar, o que assegura melhores condições de direção e aderência em áreas de declive devido ao menor raio de giro necessário para curvas, além de liberar terras que podem dar espaço para plantações. Isso cria perspectiva de aumento da produtividade florestal da companhia.</p>



<figure class="wp-block-image size-large" data-amp-noloading="true" data-amp-lightbox="true"><img src="http://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2020/06/mercedes-benz-axor-glabin-1024x683.jpg" alt="Mercedes-Benz Axor" class="wp-image-370"/><figcaption>Foto | Mercedes-Benz/divulgação</figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Pedágio</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Segundo a Klabin, o bitrem vazio e dobrado também permite ultrapassagens mais ágeis e seguras, melhorando a mobilidade na via, além de gerar economia com combustível, pedágio e pneus – 8 pneus deixam de tocar o solo quando a primeira carreta é recolhida.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Axor</h2>



<p class="wp-block-paragraph"> ;“A versatilidade de uso e a excelência do Axor nas operações off-road ganham novamente destaque em mais uma iniciativa inovadora no País”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “O Axor é pau pra toda obra. Ele foi desenvolvido para enfrentar as características do transporte brasileiro, operando nos diversos tipos de estrada, tanto asfaltadas, quanto de terra ou outro pavimento, situações típicas das atividades florestais, como a da Klabin no Paraná”.</p>



<figure class="wp-block-image size-large" data-amp-noloading="true" data-amp-lightbox="true"><img src="http://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2020/06/mercedes-benz-axor-glabin-2-1024x620.jpg" alt="Axor 3344" class="wp-image-372"/><figcaption>Foto | Mercedes-Benz/Divulgação</figcaption></figure>

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