Meritor já produziu mais de 300 unidades do eixo elétrico 14Xe

<p><b>Eixo elétrico 14Xe já registrou mais de 560 mil quilômetros rodados em veículos comerciais<&sol;b><&sol;p>&NewLine;<figure id&equals;"attachment&lowbar;6902" aria-describedby&equals;"caption-attachment-6902" style&equals;"width&colon; 1024px" class&equals;"wp-caption aligncenter"><img class&equals;"size-full wp-image-6902" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2022&sol;05&sol;meritor-14xe&period;jpg" alt&equals;"eixo elétrico Meritor 14Xe" width&equals;"1024" height&equals;"500" &sol;><figcaption id&equals;"caption-attachment-6902" class&equals;"wp-caption-text">Foto &vert; Meritor&sol;Divulgação<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">A Meritor avança no desenvolvimento do seu primeiro eixo elétrico 14Xe&period; Fabricante registrou mais de 300 unidades produzidas na fábrica da marca em Asheville e Forest City&comma; na Carolina do Norte &lpar;EUA&rpar;&comma; e mais de 560 mil quilômetros rodados foram registrados em veículos comerciais equipados com as opções de simples redução e tandem da marca&period;<&sol;span><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;"> <&sol;span><&excl;--more--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">&OpenCurlyDoubleQuote;O 14Xe ePowertrain é um produto desenvolvido pela Blue Horizon&comma; Unidade de Negócios dedicada ao desenvolvimento de novas tecnologias Meritor em todo o mundo&period; Adaptável aos requisitos de aplicação do cliente&comma; oferece transporte de última geração e sem emissões”&comma; disse Tim Bowes&comma; vice-presidente Sênior e presidente de Eletrificação e Pós-venda Industrial da <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;meritorservicos&period;com&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noopener"><strong>Meritor<&sol;strong> <&sol;a>na América do Norte&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Segundo a Meritor&comma; o design do eixo elétrico 14Xe garante eficiência&comma; desempenho&comma; economia de peso e melhor utilização do espaço quando comparado aos sistemas de montagem remota&period; Derivado do eixo 14X da Meritor&comma; o novo sistema mantém os locais de montagem do eixo e hardware existentes para facilitar a integração do OEM&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">O 14Xe conta com um motor elétrico central de duas velocidades&comma; integrado ao eixo diferencial trativo&comma; o que libera espaço para alocar a bateria&comma; inversores e demais hardwares necessários aos veículos elétricos&period; Além disso&comma; utiliza a carcaça de um modelo convencional&comma; o que possibilita fácil integração com o veículo&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">O produto foi desenvolvido para equipar caminhões médios&comma; a partir de 16 toneladas de PBT &lpar;Peso Bruto Total&rpar;&comma; nas versões 4×2&comma; com capacidade de carga de 9 a 26 toneladas e 6×4 &lpar;Tandem&rpar;&comma; com capacidade de carga de 26 a 40 toneladas&period; Ao todo&comma; são três faixas de potência de motorizações&colon; 150&comma; 180 e 200 kW&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"font-weight&colon; 400&semi;">Projetado para ter flexibilidade&comma; permite a seleção de componentes-chave&comma; incluindo motores elétricos&comma; transmissão&comma; engrenagens&comma; freios&comma; pontas de roda e carcaças para utilizar de acordo com as especificações do cliente&period; Ele pode ser adaptado para atender a várias necessidades de powertrain com base na aplicação do veículo e no ciclo de trabalho dos modelos comerciais das Classes 6-8&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;