Foto | Mercedes-Benz/Divulgação

<p><strong>Caminhão elétrico, o Mercedes-Benz eActros com reboque e PBT total de 40 toneladas já rodou mais de 70.000 quilômetros foram rodados em mais de 7.000 viagens</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/09/mercedes-benz-eactros-2-1024x682.jpeg" alt="Mercedes-Benz eActros" class="wp-image-7916"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Mercedes-Benz/Divulgação &#8211; O Mercedes-Benz eActros começou a ser avaliado em 2019 e desde então já rodou mais de 70.000 quilômetros</figcaption></figure>



<p>Em nova fase de testes reais, a <strong><a href="https://autospesados.com.br/category/caminhoes/mercedes-benz-caminhoes/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Mercedes-Benz</a></strong> roda com o caminhão elétrico eActros com um composição com reboque com um peso total de 40 toneladas. O modelo está em operação na Logistik Schmitt no norte da Floresta Negra, na Alemanha. Segundo a marca alemã, ele foi entregue à empresa para testes de resistência.</p>



<p><strong>VEJA TAMBÉM:</strong></p>



<ul class="wp-block-list"><li><strong><a rel="noreferrer noopener" href="https://autospesados.com.br/furgoes/fiat-furgoes/fiat-scudo-2023-chegara-em-agosto-em-versoes-diesel-e-eletrica/" target="_blank">FIAT SCUDO 2023 CHEGA EM AGOSTO EM VERSÕES DIESEL E ELÉTRICA</a></strong></li><li><strong><a rel="noreferrer noopener" href="https://autospesados.com.br/caminhoes/scania/scania-apresenta-edicao-especial-para-celebrar-65-anos-de-brasil/" target="_blank">SCANIA LANÇA EDIÇÃO ESPECIAL DE 65 ANOS DE BRASIL</a></strong></li><li><strong><a rel="noreferrer noopener" href="https://autospesados.com.br/caminhoes/iveco/iveco-segue-em-crescimento-e-abre-250-vagas-temporarias-em-sete-lagoas/" target="_blank">IVECO ABRE 250 VAGAS TEMPORÁRIAS PARA A FÁBRICA DE SETE LAGOAS</a></strong></li><li><strong><a href="https://autospesados.com.br/tratores/volvo-construction-equipment/volvo-ce-testa-prototipo-de-caminhao-articulado-a-hidrogenio/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">VOLVO CE TESTA CAMINHÃO ARTICULADO MOVIDO A HIDROGÊNIO</a></strong></li></ul>



<p>O Mercedes-Benz eActros começou a ser avaliado em 2019 e desde então já rodou mais de 70.000 quilômetros em mais de 7.000 viagens. Na operação, o caminhão elétrico transporta caixas de transmissão e componentes de eixos para as fábricas da Daimler Truck em Rastatt e Gaggenau como parte de um cronograma de três turnos, que cobre até 300 km diários no processo.</p>



<p>Steffen Maier, Chefe de Testes junto a Clientes da Mercedes-Benz Trucks: “Iniciar uma troca intensiva com os clientes numa fase inicial é parte integrante do desenvolvimento dos nossos veículos. Por esse motivo, nossa equipe tem dado apoio à etapa prática dos testes do eActros na Logistik Schmitt desde 2019. Após o lançamento bem-sucedido da produção em série em outubro passado, estamos agora expandindo gradualmente o leque de aplicações para o eActros. Estamos ansiosos para os testes intensivos com a combinação de caminhão e reboque elétricos movidos à bateria no norte da Floresta Negra”.</p>



<p>De acordo com a legislação, para tracionar reboques acima de 10 toneladas, os cavalos mecânicos de composições pesadas de caminhão e reboque devem apresentar um sistema de frenagem contínua. No eActros, esse sistema de freio contínuo é fornecido por um freio de reboque (High Power Brake Resistor, ou HPR, para abreviar &#8211; freio de alta potência, em português) para veículos elétricos à bateria. Na Logistik Schmitt, o eActros 300 (6&#215;2), projetado para operação com reboque, vem equipado com um acoplamento de reboque de eixo central Rockinger. O reboque que acompanha é um reboque de eixo central com carroceria baú de cortina lateral Junge. Com comprimento interno de 7.280 mm, ele ostenta um peso bruto permitido de 18 toneladas.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/09/mercedes-benz-eactros-1-1024x682.jpeg" alt="Mercedes-Benz eActros" class="wp-image-7915"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Mercedes-Benz/Divulgação &#8211; Na operação, o caminhão elétrico transporta caixas de transmissão e componentes de eixos para as fábricas da Daimler Truck em Rastatt e Gaggenau</figcaption></figure>



<p>As baterias do eActros são compostas por três (eActros 300) ou quatro conjuntos de baterias (eActros 400), cada um com uma capacidade instalada de 112 kWh[1] e uma capacidade útil de cerca de 97 kWh[2]. Com quatro baterias, o eActros 400 tem uma autonomia de até 400 quilômetros[3]. A peça central tecnológica é a unidade de acionamento – um eixo rígido elétrico com dois motores elétricos integrados e uma transmissão de duas velocidades. Ambos os motores refrigerados a líquido geram uma potência contínua de 330 kW, bem como um desempenho máximo de 400 kW. Além disso, ao dirigir de maneira defensiva, a energia elétrica pode ser obtida por meio de recuperação. A energia adquirida durante a frenagem é realimentada nas baterias do eActros e fica novamente disponível para a condução. O eActros pode ser carregado com até 160 kW: três baterias requerem pouco mais de uma hora para carregar de 20% a 80% em uma estação de carregamento rápido, gerando uma corrente de carregamento de 400 A[4].<br></p>



<p>[1] A capacidade nominal da nova bateria, com base nas condições limite definidas internamente, pode variar dependendo do caso de uso e das condições ambientais.</p>



<p>[2] Energia disponível para operação regular do caminhão com baterias novas.</p>



<p>[3] A autonomia foi determinada internamente em condições ideais, incluindo 4 conjuntos de baterias após pré-condicionamento em tráfego de distribuição parcialmente carregado sem reboque a uma temperatura exterior de 20°C.</p>



<p>[4] Com base em valores empíricos determinados internamente em condições ideais, incluindo uma temperatura ambiente de 20°C.</p>

Linha extrapesada reforça presença no transporte rodoviário e mostra força comercial poucos meses após o…
Marca chega à maior feira do setor como referência absoluta no segmento e prepara novidades…
Linha elétrica da Volvo Trucks evolui em autonomia, recarga e dirigibilidade, ampliando aplicações no transporte…
Marca aposta em soluções integradas para o campo, com foco em produtividade, redução de custos…
Relatórios da indústria indicam que a transição global para equipamentos de construção com zero emissões…
Com investimentos que superam os 2 bilhões de euros até 2030, a Mercedes-Benz Trucks demonstra…