Foto | Mercedes-Benz/Divulgação

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Modelo 2004, o cavalo mecânico Mercedes-Benz 1944 S segue operando com seu motor original. Caminhoneiro Edson Carlos Araújo é o segundo proprietário do extrapesado</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">O caminhoneiro Edson Carlos Araújo é o feliz proprietário de um caminhão extrapesado Mercedes-Benz que chegou a impressionante marca de 2 milhões de quilômetros no hodômetro. O modelo 1944 S 6&#215;2 foi comprado de segunda mão em 2011 e nunca teve seu motor aberto.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Araújo estima que o caminhão já rodou sob seu comando 1.400.000 em dez anos de operação.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2021/07/mercedes-benz-1944-s-6x2-1-1.jpg" alt="MB 1944 S 6x2" class="wp-image-5383"/><figcaption>Foto | Mercedes-Benz/Divulgação</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>VEJA TAMBÉM:</strong></p>



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<p class="wp-block-paragraph">A incrível marca só foi possível porque o Mercedes-Benz 1944 S 6&#215;2 foi usado de acordo com suas características, respeitar os limites da Lei da Balança e fazer as manutenções e revisões de acordo com a orientação da marca.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Pintura nova para o Mercedes-Benz 1944 S 6&#215;2</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Como forma de parabenizar o caminhoneiro Edson Carlos Araújo, a Mercedes-Benz deu uma bela reforma no extrapesado 1944 S que recebeu nova pintura da cabina, faixas adesivas nas portas e com a troca de algumas peças externas e do parasol, realçando o visual do veículo.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2021/07/mercedes-benz-1944-s-6x2-2.jpg" alt="1944 S 6x2" class="wp-image-5384"/><figcaption>Foto | Mercedes-Benz/Divulgação</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">O concessionário de Anápolis (GO) foi responsável pela execução dos serviços. Durante a reforma, o cliente recebeu um Axor 2644, da frota de demonstração da fábrica, para que pudesse continuar trabalhando.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Assim que comprou o Mercedes-Benz 1944 S 6&#215;2, Araújo começou a trabalhar com semirreboque baú carga seca. Dois anos depois, passou a puxar bitrem graneleiro, o que durou seis anos. Hoje, com um bitrem tanque, transporta, em média, 30 toneladas de óleo vegetal de soja por viagem para empresas locais.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Os principais trajetos em que o caminhoneiro opera são as regiões Centro-Oeste, Sudeste e Norte, mas, conforme a demanda, vai a qualquer ponto do País.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2021/07/mercedes-benz-1944-s-6x2-1.jpg" alt="Mercedes-Benz 1944 S 6x2" class="wp-image-5381"/><figcaption>Foto | Mercedes-Benz/Divulgação</figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Durabilidade</h2>



<p class="wp-block-paragraph">“Ficamos muito impressionados com essa alta quilometragem, identificada pelo nosso pessoal de campo juntamente com a Tecar Diesel”, afirma Silvio Renan, diretor de Peças e Serviços ao Cliente da Mercedes-Benz do Brasil. “Esses 2.000.000 de quilômetros significam uma média de mais de 117.000 por ano, sem abrir o motor e sem nenhuma alteração técnica. Parabéns ao Edson Carlos pelo rigoroso cuidado com o motor, que é o coração do seu caminhão, e que por muitos anos vem assegurando durabilidade e longa vida útil, além de força, desempenho, economia e rentabilidade. Isso reafirma tudo aquilo que sempre buscamos oferecer aos clientes dos caminhões da nossa marca, ou seja, o motor <strong><a href="https://www.mercedes-benz.com.br/caminhoes/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Mercedes-Benz</a></strong> é feito para durar”.</p>

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