Foto | Volvo/Divulgação

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Após testes internos com caminhões elétricos a hidrogênio, a Volvo Trucks partirá para a segunda etapa em 2025 onde testará os modelos em condições reais de uso</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/09/volvo-testa-caminho-celula-combustivel-3-1024x659.jpeg" alt="A Volvo Trucks começará a testar na Europa a partir de 2025 caminhões elétricos a hidrogênio em operações reais de transportes em vias públicas" class="wp-image-8068"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Volvo/Divulgação &#8211; Células de combustível geram sua própria eletricidade a partir do hidrogênio a bordo</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">A Volvo Trucks começará a testar na Europa a partir de 2025 caminhões elétricos a hidrogênio em operações reais de transportes em vias públicas. Na primeira etapa, os protótipos realizam testes internos. ;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Com autonomia de até 1.000 km, os caminhões emitem apenas vapor de água.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Os caminhões elétricos movidos a células de combustível por hidrogênio serão especialmente adequados para transportes pesados de longa distância. Eles também serão uma opção em regiões onde as possibilidades de recarga de baterias são limitadas.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph">Acredito que os testes-piloto mostrarão o potencial para caminhões elétricos em rotas longas. Serão realizados em clima severo e nos darão uma grande oportunidade de dirigir com cargas pesadas, de até 65 toneladas</p>
<cite>Jessica Sandström, vice-presidente sênior de gestão de produto da Volvo Trucks</cite></blockquote>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/09/volvo-testa-caminho-celula-combustivel-2-1024x659.jpeg" alt="A Volvo Trucks começará a testar na Europa a partir de 2025 caminhões elétricos a hidrogênio em operações reais de transportes em vias públicas" class="wp-image-8066"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Volvo/Divulgação &#8211; Durante os testes-piloto, o abastecimento dos veículos com hidrogênio verde será feito nas garagens das empresas selecionadas</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">O objetivo dos testes-piloto será analisar todas as diferentes características da operação do caminhão, incluindo, além dos componentes, aspectos como dirigibilidade e experiência para o motorista.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Células de combustível geram sua própria eletricidade a partir do hidrogênio a bordo, ao invés de serem carregadas de fontes externas. O único sub-produto emitido é o vapor de água. Os caminhões elétricos da Volvo usarão duas células de combustível, com capacidade para gerar 300 kW de potência, e terão um tempo de reabastecimento inferior a 15 minutos.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A tecnologia de células de combustível está em fase inicial de desenvolvimento. Embora existam muitos benefícios, ainda há alguns desafios, especialmente o fornecimento em larga escala de hidrogênio verde, produzido de fontes de energia renováveis, como eólica, hídrica e solar. Outro ponto a ser superado é a necessidade de uma infraestrutura de abastecimento. Durante os testes-piloto, o abastecimento dos veículos com hidrogênio verde será feito nas garagens das empresas selecionadas.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/09/volvo-testa-caminho-celula-combustivel-1-1024x659.jpeg" alt="A Volvo Trucks começará a testar na Europa a partir de 2025 caminhões elétricos a hidrogênio em operações reais de transportes em vias públicas" class="wp-image-8067"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Volvo/Divulgação &#8211; Com autonomia de até 1.000 km, os caminhões emitem apenas vapor de água</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">“Nossa expectativa é de que o fornecimento de hidrogênio verde aumente significativamente nos próximos dois anos, já que muitas indústrias dependerão dele para reduzir o CO2. Os caminhões de células de combustível serão importantes para transportes pesados de longa distância dentro de alguns anos”, afirma Jessica.</p>



<p class="wp-block-paragraph">As células de combustível serão fornecidas pela Cellcentric – joint venture entre o Grupo <strong><a href="https://www.volvotrucks.com.br/pt-br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Volvo </a></strong>e a Daimler Truck AG. A Cellcentric construirá uma das maiores instalações da Europa para produção em série de células de combustível, desenvolvidas especialmente para veículos pesados.</p>

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