Foto | Volvo/Divulgação

<p class="wp-block-paragraph"><strong>São 400 caminhões Volvo FH 540 6&#215;4 e 40 VM que irão atuar na AMAGGI transportando produção de lavouras</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/07/Volvo-FH-AMAGGI-1-1024x683.jpg" alt="Foto | Volvo/Divulgação" class="wp-image-7549"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Volvo/Divulgação &#8211; Os caminhões passam este ano a operar ainda na BR-163, uma das principais vias de escoamento da safra do Mato Grosso</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Os caminhões Volvo foram escolhidos pela AMAGGI para serem usados no transporte de produtos agrícolas para exportação. São 400 caminhões FH 540 6&#215;4 que levarão a produção das lavouras do Centro-Oeste até os terminais de transbordo da região Norte e 40 VM para serem usados em tarefas de apoio. ;</p>



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<p class="wp-block-paragraph">A AMAGGI é um dos maiores produtores mundiais de grãos e tem produção anual na casa de 1,1 milhão de toneladas de grãos e fibras. Com os novos caminhões Volvo, a empresa está dobrando o tamanho de sua frota, que chegará a 600 unidades.</p>



<p class="wp-block-paragraph">“Estamos expandindo nossa operação logística e melhorando a integração entre os sistemas rodoviário, hidroviário e ferroviário, proporcionando mais economia, aumentando a agilidade e diminuindo o impacto ambiental”, declara Anilton Carmo, gerente de logística da AMAGGI. “Após pesquisas no mercado, entendemos que os caminhões Volvo FH seriam os que melhor nos atenderiam na operação”, lembra o executivo.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Maior empresa de grãos e fibras do Brasil e uma das maiores do mundo, com comercialização de 17,8 milhões de toneladas no ano passado, a companhia também está investindo em infraestrutura para garantir a chegada da produção aos armazéns e fábricas. A fim de superar os desafios logísticos da cadeia de grãos, a empresa já conta desde o ano passado com uma nova base em Vilhena (RO), localizada ao lado de seu armazém na cidade. Com 80 funcionários para dar suporte às atividades de transporte, ela serve ainda de apoio para os motoristas. Também para amparar a operação na BR-163, a frota ganhou um escritório provisório em Matupá (MT) até a conclusão das obras da nova base de operações logísticas no município.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Os caminhões passam este ano a operar ainda na BR-163, uma das principais vias de escoamento da safra do Mato Grosso. Parte da frota dos novos Volvo FH rodará no trecho entre Mato Grosso e o Pará, abrangendo regiões mato-grossenses de cidades como Sorriso, Sinop e Matupá, até chegar a Miritituba (PA), onde os grãos são descarregados em uma estação de transbordo e seguem para exportação. A outra parte da frota rodará no Corredor Madeira, entre Mato Grosso e Rondônia, também com destino aos terminais portuários do Norte do Brasil.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/07/Volvo-FH-AMAGGI-2-1024x683.jpg" alt="AMAGGI adquire 440 caminhões Volvo para o transporte de produtos agrícolas para exportação" class="wp-image-7550"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Volvo/Divulgação &#8211; AMAGGI comprou 400 unidades do Volvo FH 540 6&#215;4</figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Planos de Manutenção</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Os caminhões foram comercializados pela Auto Sueco, concessionária de caminhões e ônibus Volvo no Centro-Oeste do País e a entrega está ocorrendo de forma gradual. Seguindo uma tendência de mercado, os veículos da AMAGGI contam com cobertura de Planos de Manutenção Volvo. Atualmente, 8 em cada 10 caminhões vendidos pela marca têm contrato para serviços na Rede Volvo, com mão de obra especializada e peças genuínas.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Os <strong><a href="https://www.volvotrucks.com.br/pt-br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Volvo </a></strong>FH rodarão com uma composição de 74 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado), na configuração rodotrem basculante da Librelato, com duas caçambas de aço com ângulo de basculamento de 40 graus.</p>

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