Marcas do Grupo Geely somam 42,46% de participação no segmento de veículos comerciais leves elétricos, com Farizon na liderança e Riddara em terceiro lugar
O mercado brasileiro de veículos comerciais leves totalmente elétricos manteve ritmo acelerado de crescimento no primeiro semestre de 2026. De acordo com dados da Fenabrave, o segmento registrou alta de 41,06% nos emplacamentos em relação ao mesmo período de 2025. Apenas em junho, o crescimento foi de 40,51% na comparação com maio e de 184,62% frente ao mesmo mês do ano passado.
Nesse cenário, o Grupo Timber consolidou a presença das marcas do Grupo Geely no segmento. A Farizon encerrou o semestre como líder de mercado, com participação de 28,08% nos emplacamentos de veículos comerciais leves elétricos. A Riddara ficou na terceira colocação, alcançando 14,38% de market share. Somadas, as duas fabricantes responderam por 42,46% das vendas do segmento no acumulado dos seis primeiros meses do ano.
O desempenho também foi destacado em junho, quando a Farizon concentrou 57,66% dos emplacamentos de veículos comerciais leves elétricos registrados no mês.
Estrutura da operação impulsionou crescimento
Segundo a empresa, os resultados acompanham a consolidação da operação das marcas no Brasil. Os últimos meses de 2025 foram dedicados à formação da rede de concessionárias, homologação dos veículos, preparação do pós-venda e treinamento das equipes. A operação comercial teve início entre janeiro e fevereiro de 2026.
De acordo com a companhia, a procura pelos veículos levou ao esgotamento do primeiro lote importado, impulsionando novos embarques e a ampliação do portfólio prevista para os próximos meses.
Para Rodrigo Pikussa, diretor executivo da Unidade de Veículos Elétricos do Grupo Timber, o perfil dos compradores também está mudando.
“Se nos primeiros anos da eletrificação, os veículos eram adotados principalmente por grandes corporações em função de metas de sustentabilidade, hoje cresce a participação de pequenas e médias empresas que enxergam na eletrificação uma oportunidade de reduzir custos operacionais e aumentar a competitividade de suas operações logísticas.”
Segundo o executivo, a empresa também ampliou sua atuação para oferecer soluções completas aos clientes, incluindo estudos operacionais, infraestrutura de recarga, modalidades de compra ou locação e serviços de pós-venda. Entre as iniciativas estão oficinas móveis capazes de realizar manutenção diretamente nas bases das frotas, reduzindo o tempo de indisponibilidade dos veículos.
Farizon V6E concentra maior parte das vendas
O principal responsável pelo desempenho comercial da Farizon é a van elétrica V6E, destinada às operações de distribuição urbana e logística de última milha. O modelo responde por aproximadamente 80% das vendas da marca no Brasil.
A Farizon V6E oferece capacidade de carga útil de até 1.150 kg e volume de carga de 6 m³. O conjunto mecânico é formado por um motor elétrico de 136 cv, enquanto a autonomia supera os 280 quilômetros. Outro destaque é a recarga rápida, que pode ser realizada em aproximadamente 30 minutos, aumentando a disponibilidade do veículo para operações comerciais.
Picape elétrica impulsiona desempenho da Riddara
Na Riddara, o crescimento foi sustentado pela picape elétrica 4×4, comercializada nas versões Air e Pro.
O modelo acomoda até cinco ocupantes e utiliza um motor elétrico que desenvolve 428 cv de potência e 68 kgfm de torque. O conjunto é alimentado por uma bateria de 73 kWh, suficiente para proporcionar autonomia de até 400 quilômetros, ampliando sua aplicação tanto em operações comerciais quanto no uso fora de estrada.