Foto | Farizon/Divulgação

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Marcas do Grupo Geely somam 42,46% de participação no segmento de veículos comerciais leves elétricos, com Farizon na liderança e Riddara em terceiro lugar</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2026/04/cover-automatico19d59850fd0921c9-1024x683.jpg" alt="Farizon no Brasil: a revolução elétrica que você precisa conhecer" class="wp-image-13782"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Farizon/Divulgação</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">O mercado brasileiro de veículos comerciais leves totalmente elétricos manteve ritmo acelerado de crescimento no primeiro semestre de 2026. De acordo com dados da Fenabrave, o segmento registrou alta de 41,06% nos emplacamentos em relação ao mesmo período de 2025. Apenas em junho, o crescimento foi de 40,51% na comparação com maio e de 184,62% frente ao mesmo mês do ano passado.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Nesse cenário, o Grupo Timber consolidou a presença das marcas do Grupo Geely no segmento. A <strong><a href="https://autospesados.com.br/category/vans/farizon/">Fari</a><a href="https://autospesados.com.br/category/vans/farizon/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">z</a><a href="https://autospesados.com.br/category/vans/farizon/">on</a></strong> encerrou o semestre como líder de mercado, com participação de 28,08% nos emplacamentos de veículos comerciais leves elétricos. A Riddara ficou na terceira colocação, alcançando 14,38% de market share. Somadas, as duas fabricantes responderam por 42,46% das vendas do segmento no acumulado dos seis primeiros meses do ano.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O desempenho também foi destacado em junho, quando a Farizon concentrou 57,66% dos emplacamentos de veículos comerciais leves elétricos registrados no mês.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Estrutura da operação impulsionou crescimento</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Segundo a empresa, os resultados acompanham a consolidação da operação das marcas no Brasil. Os últimos meses de 2025 foram dedicados à formação da rede de concessionárias, homologação dos veículos, preparação do pós-venda e treinamento das equipes. A operação comercial teve início entre janeiro e fevereiro de 2026.</p>



<p class="wp-block-paragraph">De acordo com a companhia, a procura pelos veículos levou ao esgotamento do primeiro lote importado, impulsionando novos embarques e a ampliação do portfólio prevista para os próximos meses.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Para Rodrigo Pikussa, diretor executivo da Unidade de Veículos Elétricos do Grupo Timber, o perfil dos compradores também está mudando.</p>



<p class="wp-block-paragraph">&#8220;Se nos primeiros anos da eletrificação, os veículos eram adotados principalmente por grandes corporações em função de metas de sustentabilidade, hoje cresce a participação de pequenas e médias empresas que enxergam na eletrificação uma oportunidade de reduzir custos operacionais e aumentar a competitividade de suas operações logísticas.&#8221;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Segundo o executivo, a empresa também ampliou sua atuação para oferecer soluções completas aos clientes, incluindo estudos operacionais, infraestrutura de recarga, modalidades de compra ou locação e serviços de pós-venda. Entre as iniciativas estão oficinas móveis capazes de realizar manutenção diretamente nas bases das frotas, reduzindo o tempo de indisponibilidade dos veículos.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Farizon V6E concentra maior parte das vendas</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">O principal responsável pelo desempenho comercial da Farizon é a van elétrica V6E, destinada às operações de distribuição urbana e logística de última milha. O modelo responde por aproximadamente 80% das vendas da marca no Brasil.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A <strong><a href="https://www.farizontimber.com.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Farizon</a></strong> V6E oferece capacidade de carga útil de até 1.150 kg e volume de carga de 6 m³. O conjunto mecânico é formado por um motor elétrico de 136 cv, enquanto a autonomia supera os 280 quilômetros. Outro destaque é a recarga rápida, que pode ser realizada em aproximadamente 30 minutos, aumentando a disponibilidade do veículo para operações comerciais.</p>



<h2 class="wp-block-heading"><strong>Picape elétrica impulsiona desempenho da Riddara</strong></h2>



<p class="wp-block-paragraph">Na Riddara, o crescimento foi sustentado pela picape elétrica 4&#215;4, comercializada nas versões Air e Pro.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O modelo acomoda até cinco ocupantes e utiliza um motor elétrico que desenvolve 428 cv de potência e 68 kgfm de torque. O conjunto é alimentado por uma bateria de 73 kWh, suficiente para proporcionar autonomia de até 400 quilômetros, ampliando sua aplicação tanto em operações comerciais quanto no uso fora de estrada.</p>

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