Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Pesados

<p class="wp-block-paragraph"><strong>A marca sueca fará a entrega das unidades no primeiro semestre de 2023. Novos chassis são comercializados nas configurações 4&#215;2, 6&#215;2 e 8&#215;2</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2023/03/Chassis-de-onibus-rodoviarios-Volvo-Euro-6-1-1024x768.jpeg" alt="Chassi rodoviário Volvo Euro 6 4x2" class="wp-image-8866"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Pesados &#8211; Chassi Volvo Euro 6 4&#215;2 para o segmento rodoviário</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>Por Marlos Ney Vidal <br>De Curitiba (PR)</strong></p>



<p class="wp-block-paragraph">“2022 pavimentou a jornada que entramos em 2023.Essa pavimentação nos traz a leitura inicial de que claro, o mercado de rodoviários segue muito pujante, fruto inclusive de represamento de dois anos, a gente não conseguiu se recompor em compras somente em dois meses. Ele vem muito pujante na renovação, a expectativa que tínhamos até o mês passado era similaridade dos números, só que a dinâmica mostra que talvez a gente tem que revisitar nossa leitura e perspectiva de mercado. E podendo até ter uma surpresa, o mercado potencial rodoviário pode ser até maior neste ano do que foi no ano passado”, diz Paulo Arabian, Diretor Comercial de Ônibus Brasil da <strong><a href="https://autospesados.com.br/category/onibus/volvo-onibus/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Volvo</a></strong>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Os números refletem as palavras do executivo, a marca tem cerca de de 150 chassis rodoviários vendidos em 2022 que ainda não foram emplacados. O bom momento da marca sueca no segmento rodoviário já se refletiu nas vendas dos chassis Euro 6, nesta semana, a marca fechou a venda de 147 unidades.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe title="NOVOS CHASSIS RODOVIÁRIOS VOLVO EURO 6" width="1170" height="658" src="https://www.youtube.com/embed/igrfIZsezSg?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Para Serabian, as passagens aéreas trazem oportunidades de migração para o modal rodoviário. “É um passageiro que cobra um aspecto de conforto e de experiência diferente. Por isso, os ônibus rodoviários vocacionados inclusive em double deck com seis e oito passaram a ser os carros de maior comercialização desde então. Eles vão entregar categorias de conforto que até então não se tinha nos ônibus”, afirma o executivo. Uma pesquisa do ClickBus indicou que no Carnaval deste ano ocorreu um crescimento de 200% no segmento de viagens rodoviárias. ;</p>



<p class="wp-block-paragraph">Serabian também diz que o segmento de aplicativos que passam pelo modal rodoviário se consolidou com a chegada da Buser em 2018. Para ele, o modelo de negócio amadureceu e outras empresas passaram a explorar o segmento e isso abre novas oportunidades de vendas de ônibus rodoviários. ;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2023/03/Chassis-de-onibus-rodoviarios-Volvo-Euro-6-4-1024x768.jpeg" alt="Chassi 6x2 com motor de 13 litros e 460cv de potência da Volvo encarroçado pela Marcopolo" class="wp-image-8869"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Pesados &#8211; Ônibus Marcopolo G8 com chassis Volvo 6&#215;2</figcaption></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Modelos ;</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Os novos chassis de ônibus Euro 6 da Volvo são comercializados nos modelos B380R, B420R, B460R e B510R. Eles são vendidos nas versões 4&#215;2, 6&#215;2 e 8&#215;2. Na versão 4&#215;2, a capacidade de carga é de 19,5 toneladas; na 6&#215;2, 24,75 toneladas e na 8&#215;2, a capacidade chega a 29,25 toneladas.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Modernos</h2>



<p class="wp-block-paragraph">De acordo com a Volvo, a boa receptividade dos novos chassis rodoviários Euro 6 vem por conta dos aprimoramentos realizados pela marca, como os motores de 13 litros e a nova geração da caixa de câmbio I-Shift, os mesmos que equipam o consagrado caminhão Volvo FH. Juntas, essas e outras novidades reduziram o consumo de combustível em até 9%.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2023/03/Chassis-de-onibus-rodoviarios-Volvo-Euro-6-6-1024x768.jpeg" alt="Chassi rodoviário Volvo Euro 6 6x2" class="wp-image-8871"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Pesados &#8211; Chassi rodoviário Volvo 6&#215;2 com motor de 13 litros Euro 6</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">O propulsor tem a tecnologia common rail, que consegue maior pressão de injeção de combustível, fazendo com que a queima seja perfeita, gerando maior eficiência energética. Os chassis também são dotados da Aceleração Inteligente Volvo, um sistema que entrega torque na medida exata para o melhor desempenho e máxima economia. A transmissão I-Shift de 7ª geração permite trocas de marcha ainda mais rápidas e suaves.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Os chassis também passaram a contar com o novo quadro de instrumentos 100% digital do Volvo FH com mais de 90 funções. O motorista pode customizar três modos de visualização, dependendo das informações que desejar priorizar. O volante é novo e o condutor tem agora os controles do piloto automático e do computador de bordo sem a necessidade de mover as mãos.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2023/03/Chassis-de-onibus-rodoviarios-Volvo-Euro-6-2-1024x768.jpeg" alt="" class="wp-image-8867"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Pesados &#8211; chassis receberam o mesmo painel digital os caminhões FH</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Em nosso test drive na pista de testes da máquina, o silêncio de funcionamento do motor é destaque. O rodar suave também é um ponto positivo para o condutor e passageiros. ;</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph">Nós queremos ser o mais desejado e bem sucedido fornecedor de soluções de transportes de passageiros. E buscamos fazer isso através da inovação das parcerias e das pessoas. Além disso, nós temos um papel fundamental na sociedade. E o nosso papel é assegurar junto com nossos clientes, os operadores de ônibus que a cada dia milhares de pessoas cheguem ao seu destino de viagem de maneira segura, confortável e respeitando o meio ambiente</p>
<cite>André Marques, Presidente Volvo Ônibus América Latina</cite></blockquote>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2023/03/Chassis-de-onibus-rodoviarios-Volvo-Euro-6-5-1024x768.jpeg" alt="Chassi 6x2 com motor de 13 litros e 510 cv de potência da Volvo encarroçado pela Comil" class="wp-image-8870"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Pesados &#8211; Ônibus Comil com chassi Volvo Euro com motor de 460 cv de potência</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Para que as soluções de transporte da marca alcancem o objetivo apontado por André Marques, a Volvo também aprimorou outros aspectos como a segurança. Alinhado com a visão Zero Acidentes da Volvo, a nova geração dos chassis rodoviários Euro 6 evoluíram no quesito. O freio motor VEB+ (<strong><a href="https://www.volvobuses.com/br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Volvo </a></strong>Engine Brake) tem agora 510cv, 30% a mais do que a versão anterior e continua sendo o mais potente em todo o mercado. Além disso, é possível ainda a instalação de Retarder, como item opcional. Quando atuando em conjunto com o VEB+, a potência de frenagem total chega a 1.100 cv.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A marca manteve também os avançados dispositivos do “Sistema de Segurança Ativa” (SSA), “Programa Eletrônico de Estabilidade” (ESP) e “freios a disco com sistema de controle eletrônico EBS de 5ª geração”. Os veículos têm ainda os sistemas de segurança mais recentes, como o “Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência”, “Aviso de Mudança de Faixa”, “Sinal de Alerta no Para-brisa”, “Piloto Automático Adaptativo” e “Assento Vibratório”. A nova linha habilita também o SSA para carrocerias com para-brisa bipartido.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2023/03/Chassis-de-onibus-rodoviarios-Volvo-Euro-6-3-1024x768.jpeg" alt="Chassi rodoviário Volvo Euro 6 8x2" class="wp-image-8868"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Marlos Ney Vidal/Autos Pesados &#8211; Chassi rodoviário 8&#215;2 da Volvo Buses</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph"></p>

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