Foto | BYD/Divulgação

<p class="wp-block-paragraph">A BYD terminou junto com a Marcopolo o encarroçamento do primeiro ônibus articulado 100% elétrico do Brasil. O coletivo conta com chassi D11B de piso baixo e agora seguirá para testes de homologação.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A marca chinesa também desenvolveu o chassi BYD D11A, de piso alto.</p>



<h2 class="wp-block-heading">22 metros</h2>



<p class="wp-block-paragraph">Segundo a <a href="http://www.byd.ind.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">BYD</a>, o chassi D11B conta com 22 metros de comprimento e é equipado com baterias de fosfato ferro lítio (LifePO4) com autonomia de até 250Km (Sort 1) com uma carga completa.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Dependendo da função da carroceria, a capacidade de passageiros pode variar. Mas o primeiro modelo tem capacidade para 168 passageiros, além dos espaços para cadeirantes. Os veículos terão sistema inovador de biossegurança, além de outras tecnologias.â¯</p>



<p class="wp-block-paragraph">O coletivo foi apresentado na semana passada para a equipe da BYD, em Caxias do Sul, na fábrica da Marcopolo. A produção em série se iniciará depois do processo de homologação. As primeiras 12 unidades já foram vendidas para a Prefeitura de São José dos Campos, para o projeto do primeiro corredor expresso com ônibus 100% elétricos do País.â¯</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow"><p>Além de não poluentes, as viagens a bordo de um ônibus elétrico são silenciosas, com maior estabilidade e segurança para os usuários. Por outro lado, os motoristas também trabalham com muito mais conforto ao dirigir em um carro automático e com diversas tecnologias que auxiliam no guiar</p><cite>Marcos Jardim, Diretor de Operações da BYD Brasil</cite></blockquote>



<h2 class="wp-block-heading">Quatro motores</h2>



<p class="wp-block-paragraph">O chassi <a href="https://autospesados.com.br/?s=byd" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>BYD </strong></a>D11B de ônibus articulados têm quatro motores ligados aos eixos, com potência máxima de 201 CV cada e potência nominal de 148cv cada motor. Os ônibus têm tempo de recarga média de até 3 horas (de 0% a 100%). O chassi possui coluna de direção regulável, regulagem de altura, ajoelhamento bilateral, sistema antichamas, tacógrafo digital, rodas de alumínio e suspensão pneumática integral.</p>



<figure class="wp-block-image size-large is-style-default"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2020/11/BYD-chassi-onibus-articulado-1024x678.jpg" alt="BYD chassi D11B" class="wp-image-2498"/><figcaption>Foto | BYD/Divulgação</figcaption></figure>

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