Foto | IVECO BUS/Divulgação

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Chassi de ônibus 170G21 da IVECO BUS é parte da família Natural Power que tem ainda o Tector GNV no mercado argentino</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2022/09/chassi-de-onibus-IVECO-BUS-170G21-autos-pesados-1024x489.jpg" alt="chassi de ônibus IVECO BUS 170G21" class="wp-image-8051"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | IVECO BUS/Divulgação &#8211; O primeiro ônibus a GNV fabricado na Argentina também será um produto de exportação para a América Latina</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">A<strong><a href="https://autospesados.com.br/category/onibus/iveco-bus/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> IVECO BUS</a></strong> produz em sua fábrica na Argentina seu primeiro chassi de ônibus movido a Gás Natural Veicular (GNV). O modelo foi apresentado na fábrica da IVECO em Córdoba em comemoração à Semana da Mobilidade Sustentável. </p>



<p class="wp-block-paragraph">A marca do Iveco Group segue reafirmando seu compromisso com a produção sustentável e o cuidado com o meio ambiente. Em 2019, a IVECO lançou na Argentina com o lançamento da família Natural Power. Em 2020 começamos com a produção nacional do Tector GNV, e hoje nos posicionamos como a marca mais comprometida com a comercialização de soluções limpas e sustentáveis para nossos clientes, com um portfólio de produtos que se ajusta a cada necessidade”, comenta o presidente do Iveco Group na Argentina, Santos Doncel Jones.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O chassi do ônibus 170G21, que integra a família Natural Power, será inteiramente feito na fábrica da marca em Córdoba.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O veículo terá capacidade para 48 passageiros, acomodados com grande conforto, e foi projetado para o transporte urbano e interurbano, de curta e média distância. Segmento onde, atualmente, se concentra o mercado de ônibus na Argentina.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Com motor CNG FPT Industrial NEF de 6 cilindros e capacidade de 80 litros em cada cilindro, o veículo tem autonomia de 250 km. O 170G21 alcança uma potência máxima de 204 cv e tem um torque de 760 Nm, atingindo uma velocidade máxima de 94 km/h. Por outro lado, seu motor silencioso reduz a poluição sonora e torna o ônibus ideal, também, para serviços noturnos.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph">Para cuidar do meio ambiente não precisamos abrir mão de potência ou lucratividade. A tecnologia que utilizamos nos permite ter o mesmo desempenho de um veículo movido a diesel. ;  ; Dessa forma, diminuímos o custo operacional e, também, oferecemos maior rentabilidade para as transportadoras</p>
<cite>Francisco Spasaro, diretor comercial da IVECO para a Argentina</cite></blockquote>



<p class="wp-block-paragraph">O primeiro ônibus a GNV fabricado na Argentina também será um produto de exportação para a América Latina. “Ao incorporar o 170G21 ao portfólio de produtos da IVECO BUS, não pensamos apenas no mercado local, mas também estabelecemos o objetivo de exportá-lo para países como Colômbia, Chile, Peru, República Dominicana e outros importadores da América Latina. Conhecemos as necessidades de nossos clientes na região e é por isso que nossas expectativas com este veículo são altas”, afirma Danilo Fetzner, diretor da<strong> <a href="https://www.iveco.com/brasil/produtos/pages/home-iveco-bus.aspx" target="_blank" rel="noreferrer noopener">IVECO BUS</a></strong> na América Latina. </p>

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