Foto | Marcopolo/Divulgação - Modelo com carroceria e chassi produzidos no Brasil reforça a expertise da marca em desenvolver soluções para o transporte de passageiros

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Coletivo urbano que é fabricado no Brasil será avaliado em parceria com o Consórcio Metropolitano</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2024/03/Marcopolo-Attivi-Integral-Cuiaba_1-1024x730.jpg" alt="MARCOPOLO PROMOVE DEMONSTRAÇÃO DO ATTIVI INTEGRAL EM CUIABÁ" class="wp-image-10769"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Marcopolo/Divulgação &#8211; Modelo com carroceria e chassi produzidos no Brasil reforça a expertise da marca

em desenvolver soluções para o transporte de passageiros</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">A Marcopolo dá continuidade nas demonstrações do ônibus elétrico Attivi Integral por diversas cidades brasileiras. Desta vez, o coletivo será avaliado em Cuiabá, capital de Mato Grosso.</p>



<p class="wp-block-paragraph"><strong>VEJA TAMBÉM:</strong></p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong><a href="https://autospesados.com.br/onibus/marcopolo-onibus/volare/volare-e-a-marca-que-mais-vende-micro-onibus-no-brasil/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">MARCOPOLO É O FABRICANTE QUE MAIS VENDE MICRO-ÔNIBUS NO BRASIL</a></strong></li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">O Attivi Integral é 100% elétric com chassi e carroceria desenvolvidos pela Marcopolo.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A ação de avaliação é uma parceria com a operadora Consórcio Metropolitano, responsável pela linha intermunicipal entre Várzea Grande e Cuiabá, terá duração de um mês e permitirá aos usuários do transporte coletivo da cidade utilizar um ônibus com tecnologia limpa e renovável.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A operadora Consórcio Metropolitano utilizará o modelo Attivi Integral e a demonstração do modelo 100% elétrico é um importante exemplo de um sistema de transporte coletivo moderno, eficiente, sustentável, ambientalmente e financeiramente viável.</p>



<blockquote class="wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow">
<p class="wp-block-paragraph">O Attivi Integral é um modelo que conta com a aplicação da tecnologia nacional, o conhecimento da engenharia brasileira e a expertise mercadológica das sete décadas de atuação da Marcopolo, reproduzindo a segurança e confiabilidade. Confiamos e apoiamos a transição de matriz energética de Cuiabá, que prevê a aquisição de 40 unidades a partir do segundo semestre de 2024 </p>
<cite>Alexandre Cervelin, gerente comercial responsável pelas regiões Sul, Centro-Oeste e Norte da Marcopolo</cite></blockquote>



<p class="wp-block-paragraph">O modelo <strong><a href="https://www.marcopolo.com.br/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Marcopolo </a></strong>Attivi Integral, que pode ter até 13.000 mm de comprimento total, possui chassi Low Entry, equipado com motor elétrico de potência máxima de 350 kW e torque de 3.300 Nm, eixos dianteiro e traseiro ZF, suspensão a ar, sistema de freios Knorr e baterias CATL com capacidade de 396 kWh e autonomia entre 250 e 280 km (dependendo das condições de utilização).</p>



<p class="wp-block-paragraph">Para maior conforto e segurança dos passageiros, conta com carregadores USB, ar-condicionado incorporado ao sistema de refrigeração das baterias, áudio interno, com preparação para a instalação do microfone, e câmera de ré com sirene e monitor no painel do motorista, além de câmera interna de segurança com gravação. Possui espaço reservado para PcD e assentos preferenciais, faróis, sinaleiras traseiras e iluminação interna em LED, e cabine de separação para o motorista.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Ficha Técnica Attivi</h2>



<ul class="wp-block-list">
<li>Chassi Integral Low Entry com capacidade total de 20,6 mil kg</li>



<li>Capacidade – até 80 passageiros</li>



<li>Autonomia de até 280 km e tempo de carga de até 4 horas</li>



<li>Modelo de Plug de carregamento utilizado no chassi PLUG CCS 2</li>



<li>Motor de tração central com potência de 350 KW e torque de 3.300 Nm</li>



<li>Capacidade do eixo dianteiro &#8211; 7,6 mil kg</li>



<li>Capacidade do eixo traseiro 13,0 mil kg</li>



<li>Comprimento – até 13 m</li>



<li>Largura – 2,55 m</li>



<li>Freios a disco com ABS/EBS (Door Brake)</li>



<li>Direção eletro-hidráulica</li>



<li>Suspensão pneumática</li>
</ul>

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