Marcopolo Ônibus

Marcopolo Attivi inicia testes operacionais no Rio de Janeiro

&NewLine;<figure class&equals;"wp-block-image size-large"><img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2026&sol;04&sol;cover-automatico19d6fc850d8c81d4-1024x530&period;jpg" alt&equals;"Marcopolo Attivi" class&equals;"wp-image-13789"&sol;><figcaption class&equals;"wp-element-caption">Foto &vert; Marcopolo&sol;Divulgação &&num;8211&semi; Marcopolo Attivi<&sol;figcaption><&sol;figure>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Estima-se que o setor de transportes seja responsável por aproximadamente um quarto das emissões globais de gases de efeito estufa&period; Nesse cenário&comma; a transição para a mobilidade sustentável torna-se urgente em grandes centros urbanos&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O Rio de Janeiro agora sedia uma fase crucial dessa transição ao acolher o teste operacional do <strong>ônibus elétrico <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;autospesados&period;com&period;br&sol;category&sol;onibus&sol;marcopolo-onibus&sol;volare&sol;" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noreferrer noopener">Marcopolo <&sol;a>Attivi Integral teste operacional<&sol;strong>&comma; um passo estratégico para avaliar a integração de tecnologias limpas ao seu sistema de transporte público&comma; buscando eficiência e redução de impactos ambientais significativos&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<h2 class&equals;"wp-block-heading">A iniciativa de teste no Rio de Janeiro<&sol;h2>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">A Marcopolo&comma; em colaboração com o município do Rio de Janeiro&comma; por intermédio da Secretaria Municipal de Transportes &lpar;SMTR&rpar;&comma; participa ativamente de um teste operacional&period; O foco principal reside na avaliação do <strong>ônibus elétrico Marcopolo Attivi Integral teste operacional Rio de Janeiro<&sol;strong> em diversas linhas e serviços da operadora MOBI-Rio&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Este acordo de cooperação técnica foi estabelecido com o propósito de conjugar esforços para o desenvolvimento de um Projeto de Demonstração de Ônibus Elétricos&period; A iniciativa visa primordialmente a avaliação detalhada do desempenho e da eficiência operacional do veículo em um ambiente urbano real e desafiador&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Ricardo Portolan&comma; diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo&comma; enfatizou que a colaboração transcende o fornecimento de tecnologia&period; Abrange a validação da eletrificação sob condições reais de operação&comma; contribuindo para uma compreensão aprofundada da integração de soluções 100&percnt; elétricas nos sistemas de transporte&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<h2 class&equals;"wp-block-heading">Estratégias de descarbonização da Marcopolo<&sol;h2>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">A fabricante brasileira Marcopolo adota uma abordagem multifacetada para impulsionar a descarbonização&comma; mantendo um portfólio multitecnológico&period; Esta estratégia alinha-se às diversas realidades operacionais e necessidades dos sistemas de transporte em diferentes regiões&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">A empresa já apresenta soluções em escala&comma; como a recente entrega de ônibus articulados e biarticulados movidos a baterias e biometano&period; Esses veículos foram integrados ao sistema BRT de Goiânia&comma; demonstrando a viabilidade de implantação em grandes infraestruturas de transporte&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Em paralelo&comma; a Marcopolo está envolvida em demonstrações de tecnologias emergentes&comma; como o veículo híbrido elétrico&sol;etanol&period; Este projeto está em fase de testes no interior de São Paulo&comma; por meio de uma parceria com a Sertran Transportes e a bp bioenergy&comma; explorando alternativas energéticas complementares&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<h2 class&equals;"wp-block-heading">O desempenho do Attivi Integral em contexto urbano<&sol;h2>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O teste operacional do <strong>ônibus elétrico <a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;marcopolo&period;com&period;br&sol;pt&lowbar;BR" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"noreferrer noopener">Marcopolo <&sol;a>Attivi Integral teste operacional Rio de Janeiro<&sol;strong> está programado para ter uma duração total de 30 dias&period; Conforme o acordo de cooperação técnica&comma; a Marcopolo também é responsável por fornecer treinamento completo&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O treinamento será direcionado ao corpo técnico e aos operadores&comma; incluindo motoristas e profissionais de manutenção&period; Esta capacitação é fundamental para garantir a correta operação e a durabilidade do veículo elétrico&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">Lançado oficialmente em 2022&comma; o Attivi Integral detém o pioneirismo de ser o primeiro modelo de ônibus elétrico fabricado integralmente no Brasil&period; Desde seu lançamento&comma; tem participado ativamente de diversas demonstrações e testes em múltiplas cidades do país&comma; consolidando sua experiência em campo&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<h2 class&equals;"wp-block-heading">Características técnicas e visão futura<&sol;h2>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O Attivi Integral&comma; pensado para atender às demandas do transporte urbano com eficiência e conforto&comma; possui uma configuração interna que acomoda até 81 passageiros&comma; sendo 40 em pé e 41 sentados&period; É equipado com portas otimizadas para acesso mais eficiente&comma; poltronas estofadas&comma; espaço para cadeira de rodas&comma; sistema de ar-condicionado&comma; dois monitores e carregadores USB &lpar;tipo A &plus; C&rpar;&period; Sua autonomia é de até 280 km e o tempo de carga de até 4 horas&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph">O desenvolvimento deste veículo foi resultado de um projeto de vários anos que priorizou a nacionalização de componentes&comma; incluindo baterias e sistemas eletroeletrônicos&period; Este esforço reforça o compromisso da Marcopolo com a indústria nacional e a sustentabilidade&comma; visando oferecer diferentes soluções adequadas às diversas aplicações dos operadores e contribuir para acelerar a descarbonização do transporte de passageiros&period;<&sol;p>&NewLine;&NewLine;&NewLine;&NewLine;<p class&equals;"wp-block-paragraph"><&sol;p>&NewLine;

Redação

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