Foto | Mercedes-Benz/Divulgação - Cliente adquiriu mais de 220 ônibus Mercedes-Benz nos últimos três anos para suas empresas Rota, Cidade Sol e Expresso Brasileiro, referências do transporte de passageiros no Estado da Bahia

<p class="wp-block-paragraph"><strong>Operação brasileira se torna Centro Mundial de Competência da Daimler Buses para desenvolvimento de chassis de ônibus</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img src="https://autospesados.com.br/wp-content/uploads/2026/07/Mercedes-Benz-O-500-RSD-6x2-1-1024x682.jpg" alt="Mercedes-Benz O 500 RSD 6x2 - 1" class="wp-image-14033"/><figcaption class="wp-element-caption">Foto | Mercedes-Benz/Divulgação &#8211; Mercedes-Benz O 500 RSD 6&#215;2 </figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph">A <strong><a href="https://autospesados.com.br/category/onibus/mercedes-benz-onibus/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Mercedes-Benz do Brasil</a></strong> atingiu um marco histórico em seus 70 anos de operação no País: <strong>800 mil ônibus produzidos</strong>, considerando chassis e os antigos monoblocos. O resultado reforça a dimensão da operação brasileira dentro da Daimler Buses e sua importância no desenvolvimento de soluções para o transporte de passageiros.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O marco foi alcançado no ano em que a Mercedes-Benz completa sete décadas de presença no mercado brasileiro e foi destacado durante a <strong>Lat.Bus 2026</strong>, realizada de 11 a 13 de agosto, na São Paulo Expo, em São Paulo.</p>



<p class="wp-block-paragraph">“Mais do que 800.000 chassis e monoblocos produzidos, celebramos milhões de histórias conectadas pela mobilidade. Ao longo de sete décadas, os ônibus Mercedes-Benz ajudaram a transportar trabalhadores, estudantes, famílias e comunidades, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social do Brasil&#8221;, ressalta Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças &; Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A produção acumulada reúne diferentes gerações de veículos que atuaram no transporte urbano, rodoviário e em outras aplicações ao longo das últimas sete décadas.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Para Walter Barbosa, o volume produzido é resultado de investimentos realizados pela empresa no desenvolvimento tecnológico e na estrutura destinada ao atendimento dos operadores.</p>



<p class="wp-block-paragraph">“Temos muito orgulho da trajetória exitosa que construímos no País nesses 70 anos. São décadas de investimento, inovação, desenvolvimento tecnológico e, principalmente, a confiança dos nossos clientes e operadores”, afirma.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A Mercedes-Benz destaca que atualmente cerca de sete em cada dez ônibus em circulação no Brasil contam com a estrela da marca.</p>



<p class="wp-block-paragraph">“E mais do que uma posição de liderança, enxergamos esse resultado como uma grande responsabilidade, de continuar desenvolvendo veículos cada vez mais seguros, eficientes, confortáveis e sustentáveis”, acrescenta o executivo.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Brasil é centro global de desenvolvimento de chassis</h2>



<p class="wp-block-paragraph">A importância da operação brasileira vai além da produção de veículos destinados ao mercado nacional. A Mercedes-Benz do Brasil é o <strong>Centro Mundial de Competência da Daimler Buses para o desenvolvimento de chassis de ônibus</strong>.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A estrutura coloca a engenharia brasileira em uma posição estratégica dentro da companhia, especialmente em razão das características do mercado nacional.</p>



<p class="wp-block-paragraph">“A história do transporte de passageiros é uma jornada de constante evolução. Essa trajetória começou há 131 anos, na Alemanha, quando Karl Benz desenvolveu o primeiro ônibus motorizado do mundo. Desde então, a Daimler Buses acompanha e impulsiona a evolução dos ônibus, desenvolvendo soluções que respondem aos desafios de cada época. E dentro dessa história global, o Brasil, em seus 70 anos, ocupa uma posição de enorme relevância e de grande orgulho para todo o Grupo”, afirma Denis Güven, presidente e CEO da Mercedes-Benz América Latina, África e Oriente Médio.</p>



<p class="wp-block-paragraph">O Brasil possui uma combinação de grandes regiões metropolitanas, longas distâncias rodoviárias e diferentes condições de operação. Para a Daimler Buses, essa diversidade contribui para o desenvolvimento de produtos destinados a diferentes aplicações.</p>



<p class="wp-block-paragraph">“Estamos em um país de dimensões continentais, com diferentes realidades regionais, com algumas das maiores regiões metropolitanas do mundo, extensas rotas rodoviárias e mais de 200 milhões de habitantes. Essa diversidade faz com que os produtos desenvolvidos para o mercado brasileiro precisem atender uma ampla variedade de aplicações, desafios operacionais e necessidades dos clientes. Por isso, a operação brasileira vai muito além de um mercado estratégico”.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Além da engenharia e do desenvolvimento de produtos, a estrutura brasileira reúne produção local, manufatura 4.0, pós-venda especializado e rede de concessionários.</p>



<p class="wp-block-paragraph">“Não por acaso, a Mercedes-Benz do Brasil é o Centro Mundial de Competência da Daimler Buses para o desenvolvimento de chassis de ônibus. Um reconhecimento que reforça a importância da engenharia, da inovação e do conhecimento gerados no País”, diz Güven.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Linha de ônibus avança para eletrificação</h2>



<p class="wp-block-paragraph">A estratégia da <strong><a href="https://www.mercedes-benz-trucks.com.br/onibus" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Mercedes-Benz</a></strong> para o mercado brasileiro também passa pela eletrificação e pela redução das emissões no transporte coletivo.</p>



<p class="wp-block-paragraph">Durante a Lat.Bus 2026, a empresa apresentou novidades de sua linha de chassis urbanos e rodoviários, incluindo modelos com motorização diesel e soluções elétricas.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A fabricante também mostrou iniciativas relacionadas à <strong>eletromobilidade e à descarbonização</strong>, além de soluções de pós-venda e serviços financeiros direcionadas aos operadores.</p>



<p class="wp-block-paragraph">A combinação entre desenvolvimento local, produção brasileira e novas tecnologias mantém o País como uma das principais bases da Daimler Buses para o desenvolvimento de chassis destinados ao transporte de passageiros.</p>

Sistema integrado à transmissão I-Shift utiliza GPS, topografia e parâmetros de condução para antecipar trocas…
Novas configurações ampliam a oferta do Daily Minibus para fretamento e turismo; versão 17+1 tem…
K 300 6x2*4 elétrico de 15 metros, K 460 6x2 Super e K 280 4x2…
Novo chassi de 17 toneladas aposta no motor FPT N45 de 720 Nm para reduzir…
Chassis de piso alto têm aplicações distintas em transporte urbano, corredores BRT e fretamento e…
Chassi de 280 cv utiliza quatro cilindros Tipo 4 de fibra de carbono e poderá…