Modelo de produção implantado em 1º de novembro de 1996 transformou a fabricação de caminhões e ônibus e acompanhou a evolução tecnológica da indústria de veículos comerciais
Em 1º de novembro de 1996, a Volkswagen Caminhões e Ônibus inaugurava uma nova etapa na indústria brasileira de veículos comerciais com o início das operações do Consórcio Modular, em Resende (RJ). Três décadas depois, o modelo de produção segue como uma das principais características da operação industrial da fabricante, que ampliou seu portfólio e incorporou novas tecnologias ao longo dos anos.
Inicialmente projetada para produzir até 40 mil veículos por ano, a fábrica de Resende foi concebida a partir de uma proposta diferente da tradicional linha de montagem. O Consórcio Modular integrou fornecedores diretamente ao processo produtivo, compartilhando responsabilidades pela montagem dos veículos e estabelecendo uma nova dinâmica industrial.
A escolha de Resende ocorreu após pelo menos 40 cidades brasileiras demonstrarem interesse em receber a unidade. Entre os critérios considerados estavam localização estratégica, infraestrutura e condições para formação de mão de obra. A instalação da fábrica também representou um novo impulso econômico para o Sul Fluminense.
Consórcio Modular acompanhou expansão da Volkswagen Caminhões e Ônibus
A evolução da fábrica caminhou junto com o crescimento da Volkswagen Caminhões e Ônibus no mercado brasileiro. Em 2003, sete anos após o início das operações em Resende, a empresa conquistou pela primeira vez a liderança do mercado nacional de caminhões.
Ao longo das décadas seguintes, a unidade acompanhou a chegada de diferentes gerações de veículos e a ampliação do portfólio. Entre as famílias que passaram a integrar a linha de produção estão Delivery e Constellation. Mais recentemente, a fabricante também incorporou o Meteor, ampliando sua atuação no segmento de caminhões extrapesados.
Atualmente, a operação reúne mais de 250 variações de caminhões e ônibus, incluindo modelos com diferentes configurações e tecnologias de propulsão. A diversidade de produtos exige flexibilidade dos processos industriais e capacidade de adaptação da linha de montagem.
Eletrificação e digitalização da fábrica de Resende
A chegada dos caminhões elétricos e-Delivery exigiu novas adequações na estrutura industrial. Para atender à produção dos modelos, a Volkswagen Caminhões e Ônibus criou o e-Shop, área dedicada à eletrificação. O projeto envolveu investimentos de aproximadamente R$ 150 milhões em desenvolvimento e no complexo produtivo.
A digitalização também ganhou espaço na fábrica nos últimos anos. Sistemas de monitoramento em tempo real, utilização de dados na tomada de decisões, automação e robótica passaram a integrar diferentes etapas da produção.
As mudanças também exigiram a qualificação dos profissionais da unidade. A operação passou a demandar novas competências relacionadas à programação, operação, supervisão e manutenção de sistemas automatizados e robotizados.
Sustentabilidade na produção
A agenda ambiental também passou a integrar a evolução industrial da unidade de Resende. Entre as iniciativas estão o uso de energia renovável certificada, ações para reduzir o consumo de recursos naturais e projetos de economia circular.
A eletrificação dos veículos comerciais complementa esse movimento e conecta as transformações da fábrica à estratégia de descarbonização da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Ao completar 30 anos, o Consórcio Modular da VWCO de Resende demonstra como um modelo industrial concebido para a fabricação de caminhões e ônibus conseguiu acompanhar as mudanças do setor, incorporando novos processos, tecnologias e diferentes soluções de mobilidade comercial.